Новости (400)

Фонд "Траст морского наследия Фолклендских островов" опубликовал новые снимки затонувшего 110 лет назад британского судна Endurance на дне Полярного моря. Корабль шел из Великобритании в Антарктиду в 1915 году, но был раздавлен паковым льдом и затонул, пишет журнал Blick. Чтобы получить снимки с высоким разрешением, специальные подводные роботы сканировали затонувший корабль на глубине 3 тысяч метров. Они были оснащены лазерами, которые наносили на карту обломки с точностью до миллиметра. Всего было получено около 25 тысяч сканов, которые затем были объединены в цифровом виде, как указано на домашней странице фонда. Это привело к появлению деталей, которые до сих пор никто не обнаружил. В частности, на одном снимке видны большие кожаные ботинки члена экипажа. На другом - видны даже фарфоровые тарелки. На палубе также находится осветительная ракета. Опубликованные фото вызывают...

На побережье острова Зильт в Северном море недавно прошедшие мощные штормы выбросили обломки древнего корабля, которые, предположительно, не одно столетие были погребены под песком на морском дне. Идентифицировать погибшее судно пока не удалось. Как сообщает агентство Stern, выброшенные на берег деревянные доски, по мнению археологов, являются остатками исторического корабля. Зильт - это самый крупный в группе островов Северной Фризии и четвертый по площади остров Германии, расположенный на северо-западе страны, в федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн. Он находится в акватории так называемого Ваттового моря, представляющего собой прерывистую череду ваттов, мелководных морских участков. В последнее время в районе Северо-фризского Ваттового моря бушевали штормы. Видимо, они и побудили затонувшее судно "всплыть". "К сожалению, мы пока не можем сказать, сколько лет обломкам или...

Такое мнение заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков высказал, выступая на пленарном заседании международного туристского форума «Travel Hub. Путешествуй!», который проходит в Санкт-Петербурге. «Мы находимся в условиях жесточайшей конкуренции за туриста. Сегодня много стран могут предложить качественный туристический продукт. И наша задача в том, чтобы предлагать уникальный продукт, ради которого люди поедут именно в Россию… В этой парадигме мы должны формировать наши продукты, тот стандарт, который сегодня должен стать уникальным на рынке», — подчеркнул заместитель министра.   Также для развития въездного туризма, по мнению Дмитрия Вахрукова, необходимо продолжить работу по расширению прямого авиасообщения с другими странами, а также построению прямых связей между российскими городами и целевыми международными рынками. Заместитель министра поделился...

Морской археолог Филипе Кастро из Университета Коимбры и его команда обследовали судно, затонувшее у берегов Кении примерно полтысячи лет тому назад. Анализ остатков корабля показал, что он мог входить в состав флотилии, сопровождавшей знаменитого португальского исследователя Васко де Гаму в его последнем путешествии. Исследование опубликовано в журнале Journal of Maritime Archaeology, а коротко о нем рассказывает Live Science. Обломки затонувшего судна были обнаружены в 2013 году. Они находятся около города Малинди, у кенийского побережья Нгомени. Судно затонуло примерно в 500 метрах от берега, оно покоится на глубине около шести метров. Обнаружить его было непросто, поскольку за пять столетий, прошедших с момента кораблекрушения, остатки густо обросли водорослями, известковым налетом, кораллами и ракушками. В рамках нового исследования подводные археологи смогли...

Сегодня, кроме краеведов и историков, мало кто знает, что город Владивосток на протяжении многих лет стоял на распутье, мучаясь вопросом: быть ему главным городом-портом на Тихоокеанском побережье России или не быть? И вполне могло статься так, что функции Владивостока могли быть возложены на Посьет или Ольгу, а владивостокцы бы нынче жили в заштатном городишке, пусть и со звучным именем... В поисках удобной гавани Прежде чем Владивосток стал форпостом России на Тихом океане, в качестве главного центра-порта в регионе был Охотск, который русские первопроходцы основали в 1665 г. Однако его расположение было неудобно для мореплавателей, и порт был перенесен в Аян. Потом был Петропавловск-Камчатский, Николаевск-на-Амуре... Пост Владивосток был основан 2 июля (20 июня по ст. стилю) 1860 г. Но на карте первопроходцев он появился годом раньше, когда наши моряки на пароходо-корвете «Америка»...

В сентябре 1819 г. лейтенант Ф.П. Литке вернулся в Санкт-Петербург из кругосветной экспедиции на шлюпе «Камчатка». За время трехлетнего плавания под командованием капитана 2-го ранга В.М. Головнина он приобрел опыт и знания, показал преданность науке, превратился в настоящего профессионального офицера. Суровая военно-морская школа Головнина воспитала в Литке качества, необходимые для участия в исследовательских проектах, организацией которых активно занималось морское ведомство в течение первой трети ХIХ в. Одним из таких направлений стала экспедиция по изучению крупнейшего арктического архипелага Новая Земля, отделяющего Баренцево море от Карского. Изображения его на картах пестрели неточностями и белыми пятнами. В 1819 г. Адмиралтейский департамент направил к Новой Земле экспедицию под командованием лейтенанта А.П. Лазарева на старом английском судне «Кетти», получившем название...

9 сентября 1952 года Иосиф Виссарионович Сталин подписал постановление Совета Министров СССР «О проектировании и строительстве объекта № 627» (шифр первой атомной подводной лодки). Научным руководителем работ по созданию атомной субмарины назначили А.П. Александрова, главным конструктором — В.Н. Перегудова, главным конструктором по ядерной энергетической установке — директора НИИ-8 Н.А. Доллежаля. 24 сентября 1955 года на заводе № 402 в Молотовске (Северном машиностроительном предприятии, г. Северодвинск) состоялась церемония закладки первой отечественной атомной подводной лодки К-3. К-3 «Ленинский комсомол» — первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, головной корабль проекта 627 «Кит». Все последующие лодки серии строились по доработанному проекту 627А. Наименование «Ленинский комсомол» унаследовала от одноименной дизельной подводной лодки «М-106» Северного флота...

Героическая оборона Таллина и Таллинской военно-морской базы Балтийского флота с 5 по 28 августа 1941 года, которая на время сковала крупные силы группы армий «Север» в Советской Прибалтике. Оборона Таллинна началась 5 августа 1941 года. Именно в этот день 18-я немецкая армия блокировала город с юга. 7 августа немецкие войска вышли к Финскому заливу, и отрезали город с суши. Оборону города вел его гарнизон и части 8-й армии. Подготовить как следует Таллинн к обороне не успели, однако, его важно было удержать, так как город являлся военно-морской базой Краснознаменного Балтийского флота. 14 августа приказом главнокомандования Северо-Западного направления оборона Таллина была возложена на Военный совет Балтийского флота во главе с командующим флотом вице-адмиралом В.Ф.Трибуцем. Для захвата города и базы германское командование сосредоточило войска численностью более 60 тыс...

Санитарно-транспортное судно «Композитор Бородин» погибло в ночь на 24 августа 1942 года в ходе Сталинградской битвы Великой Отечественной войны на реке Волга. В нескольких километрах севернее Сталинграда пароход был потоплен артиллерийским огнем немецких орудий, при этом погибло около 400 человек. По мере приближения немецких войск к Сталинграду Волга стала превращаться в важнейший путь эвакуации: 65 пассажирских судов и 33 баржи были превращены в санитарные транспорты. Среди них пароходы «Гончаров», «Память Шмелева», «В. Хользунов», «Гражданка», «Бриллиант», «Полина Осипенко», а также суда и катера пригородного сообщения и специально переоборудованные баржи. В июле-августе 1942 года из Сталинграда по Волге были эвакуированы 31 госпиталь и 23 детских учреждения. Из Камышина на левый - восточный берег Волги ежесуточно эвакуировалось до трех тысяч раненых. Пароход «Композитор Бородин»...

Главной целью Южно-Сахалинской операции стало освобождение южной части острова Сахалин от японских оккупантов. Советским войскам предстояло преодолеть блестяще организованную и укрепленную полосу обороны противника. Японцы соорудили Котонский укрепрайон, упирающийся левым флангом в Поронайскую горную цепь, а правым в заболоченный правый берег Пороная. Японское командование, прекрасно понимая стратегическую важность поронайского направления для обороны острова, перекрыло его мощным укрепленным районом. Оборонительный рубеж был оборудован севернее города Котон и имел протяженность 12 километров по фронту и около 30 километров в глубину. Котонский или Харамитогэский укрепленный район был хорошо подготовлен в инженерном отношении и имел 17 железобетонных дотов, свыше 130 артиллерийских и пулеметных дзотов, а также большое количество хорошо оборудованных артиллерийских и минометных...

11 августа 1791 года в ходе русско-турецкой войны произошло морское сражение при Калиакрии. Турция намеревалась нанести решительный удар для принуждения России к заключению выгодного для себя мира. Однако, российский морской флот, под командованием контр-адмирала Феодора Ушакова, одержал блистательную победу у мыса Каликария над турецкой эскадрой, возглавляемую алжирцем Сеита-Али. Благодаря этому успеху закончилась война и заключен мирный договор. Султан призвал на помощь флот из африканских владений, прославившийся под предводительством алжирца Сеита-Али. Сеит-Али хвастливо пообещал виновника недавних поражений Турции контр-адмирала Ушакова привести в Константинополь в цепях. На подходах к мысу Калиакрия Ушаков обнаружил турецкий флот, стоявший в линии на якоре под прикрытием береговых батарей. Появление русской эскадры было для турок полной неожиданностью - их охватила паника. Турки...

Дизельная подводная лодка Щ-423 проекта «Щука» 5 августа 1940 года впервые в истории мирового подводного плавания отправилась в переход по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток. Этой экспедицией моряки доказали, что по северным морям можно перебрасывать подводные лодки из европейской части страны на Дальний Восток. Переход по Северному морскому пути длился 73 дня, подводная лодка Щ-423 прошла свыше семи тысяч морских миль, из которых более 600 миль во льдах. Уже через три дня после длительного перехода субмарина была готова вернуться на боевую вахту. Дизельная «Щука» 5 августа 1940 года вышла из базы в городе Полярном в Мурманской области. В дороге по Северному морскому пути субмарину сопровождали ледокол «Ленин» и транспорт «Александр Серов», на котором находились топливо, запасные детали, продовольствие и другие грузы. Этому походу было присвоено название «Экспедиция...

31 июля (13 августа по новому стилю) 1911 года в торжественной обстановке был освящён верхний храм церкви Спаса-на-водах в Санкт-Петербурге, возведенный в честь погибших моряков в русско-японской войне. На мероприятии присутствовал император Николай II с дочерьми, великая княжна Ольга Константиновна, её брат — великий князь Константин Константинович и другие члены императорской семьи. Церковь Спаса-на-водах (церковь Гефсиманского борения Христа Спасителя) — утраченный православный храм-памятник в Санкт-Петербурге, находившийся на Ново-Адмиралтейском острове. Храм Спаса-на-водах был построен в память моряков, погибших в период войны с Японией в 1904—1905 годах (наибольшее количество в Цусимском сражении). Место под строительство храма, которое находилось в конце Английской набережной, невдалеке от верфей, в которых рождались корабли Русского флота...

Президент России Владимир Путин, после завершения Главного военно-морского парада,  открыл на площади Труда (бывшей Благовещенской) памятник адмиралу Фёдору Ушакову. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, министр обороны РФ Андрей Белоусов, помощник Президента РФ Владимир Мединский, полномочный представитель Президента России  в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан, Главнокомандующий ВМФ Александр Моисеев,  председатель Законодательного Собрания Александр Бельский, представители духовенства, члены инициативной группы по установке памятника, ветеранских и общественных организаций. «Непобедимый адмирал, как современники и наши неприятели называли Ушакова, стал достойным продолжателем дел Петра Первого, легендой еще при жизни. Под его командованием русские моряки одержали десятки триумфальных побед...

Польские дайверы нашли в Балтийском море затонувший корабль XIX века с уникальным грузом - он вез шампанское, вино, минеральную воду и фарфор. Судно обнаружили в нескольких десятках километров от берега Швеции. Не исключено, что ценный для того времени груз могли везти русскому царю.  Как рассказал руководитель группы дайверов Томаш Стахура, поначалу локатор показал, что на дне находится подобие рыбацкой лодки. Но после погружения стало ясно, что находка очень ценная. Парусник, построенный, предположительно, между 1860 и 1867 годами, очень хорошо сохранился. Судно оказалось загружено более чем ста бутылками шампанского и корзинами с минеральной водой Selters в глиняных емкостях. - В то время минеральная вода считалась практически лекарством и поставлялась только на королевский стол. Ее ценность была так велика, что во время перевозок к грузу приставляли специальную охрану. Мы...

Человек, трудами которого создан современный российский флот, оставил заметный след в истории России. Его имя сегодня носят улицы и проспекты, образовательные организации и военные корабли. И, конечно, особо чуткое отношение к жизни и деятельности Н.Г. Кузнецова у его земляков. Николай Кузнецов родился 24 июля 1904 года в деревне Медведки Вологодской губернии (ныне Котласский округ Архангельской области) в крестьянской семье. И уже мальчишкой мечтал стать моряком, водить самые лучшие корабли. Чтобы принять участие в Гражданской войне, 15-летний Николай Кузнецов приписал себе два года, добровольцем вступил в Северо-Двинскую речную флотилию. Затем были четыре года учебы в военно-морском училище в Петрограде. Окончив училище с отличием, Николай был распределен на Черноморский флот – назначен на крейсер «Червона Украина». В 29 лет он стал командиром этого крейсера, вывел свой корабль на...

Активисты Общероссийского движения поддержки флота (ДПФ) почтут память советского военно-морского деятеля, адмирала флота Советского Союза Николая Кузнецова в честь 120-летней годовщины со дня его рождения. Мероприятие пройдет на Новодевичьем кладбище в Москве. Об этом сообщил глава ДПФ, капитан 1-го ранга в отставке Владимир Мальцев, передает ТАСС. "Церемония возложения цветов к могиле адмирала Кузнецова состоится в день его 120-летия на Новодевичьем кладбище", - сказал он. В период с 1939 по 1946 годы Кузнецов находился на посту народного комиссара ВМФ СССР, с 1951 по 1955 годы был военно-морским министром, главнокомандующим ВМФ СССР. Во многом благодаря действиям Кузнецова в первый день Великой Отечественной войны советский флот не потерял ни одного корабля, встретив вражеские самолеты огнем. По словам Мальцева, за время войны у адмирала были 64 личные встречи с Иосифом Сталиным. О...

В Котласе состоялись торжественные мероприятия, посвященные 120-летию со дня рождения Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова. Николай Герасимович Кузнецов родился 24 июля 1904 года в деревне Медведки Великоустюжского уезда Вологодской губернии, ныне Котласский округ Архангельской области. Торжества по случаю юбилея знаменитого флотоводца непосредственно в день рождения состоятся на его малой родине, а также в Архангельске. В Котласе официальная памятная церемония с возложением цветов прошла у памятника адмиралу на улице Маяковского – бюст Н.Г. Кузнецова возле Дома детского творчества открыли в 2004 году в честь столетия со дня рождения земляка. От имени губернатора и правительства Архангельской области жителей Котласа со знаменательной датой поздравила заместитель министра культуры Архангельской области Наталья Бакшеева. – Уроженец котласской земли Николай...

Утром 19 июля 1790 года русская эскадра находилась напротив Керченского пролива, между Крымским берегом и Таманью. Один из крейсеров сообщил, что наблюдает «посторонние суда». Вскоре была обнаружена большая турецкая эскадра, идущая со стороны Анапы по направлению к Крымскому полуострову. Русское командование серьезно относилось к возможной высадке турецкого десанта в Крыму. Турецкие войска посаженные на корабли в Синопе и Самсуне и других портах Турции, могли менее чем за двое суток достичь полуострова и высадиться на побережье. От турецкой крепости Анапа до Керчи или Феодосии было вообще всего несколько часов хода. В Севастополе и Херсоне постоянно получали известия о подготовке турецкой армии к десантной операции. В Стамбуле был подготовлен флот для перевозки десанта под командованием Гуссейн-паши. Федор Ушаков вышел в поход с целью разведать силы неприятеля и нарушить его...

Главархив Москвы открыл онлайн-выставку фотографий «Туризм в СССР». В экспозицию вошли снимки таких мастеров, как Валентин Соболев, Давид Шоломович, Виктор Будан и многие другие. Познакомиться с уникальными кадрами можно в виртуальном музее «Москва — с заботой об истории». «Благодаря нашей новой онлайн-выставке можно увидеть, где и как отдыхали советские туристы в 1960–1970-х годах. На снимках запечатлены школьники-пионеры, студенты училищ и вузов, работники заводов и фабрик, профессиональные туристы во время походов и слетов. Фотографии помогут не только познакомиться с прошлым нашей страны, но и, возможно, спланировать собственные маршруты», — рассказал начальник Главархива Москвы Ярослав Онопенко. Зарождение туризма в СССР пришлось на 1920-е годы, а уже к началу 1940-х по всему Советскому Союзу были созданы тысячи клубов...

В Волгограде состоялась презентация книги «Бронекатер БК-31. Ожившая история», которая приурочена к двум памятным региональным датам: годовщине начала Сталинградской битве и годовщине открытия музейно-выставочного павильона «Бронекатер БК-31».  Книга – это часть проекта «Бронекатер 31: Образовательная лаборатория 2.0» Военно-исторического музея «Наследие», который стал победителем конкурсного отбора Фонда президентских грантов в 2023 году. «В книге мы рассказываем об истории военного судна с момента его закладки на заводе до обнаружения и подъема со дна Волги, а также этапах его музеефикации как артефакта Великой Отечественной войны», — рассказывает директор музея «Наследие» Анна Василевская. Помимо обширных исторических материалов, в книге представлены архивные фото боевого корабля, воспоминая родственников погибших речников, расследование...

Восстание моряков на броненосце «Князь Потемкин-Таврический» завершилось 8 июля 1905 года. Оно стало одним из самых значимых событий Первой русской революции и является первым случаем вооруженного мятежа целой воинской части в ходе этой революции. Восстание началось 27 июня по целому ряду причин. Это событие произошло на фоне неудач России в войне с Японией и социальных волнений в стране. На многих кораблях Черноморского флота среди моряков господствовали революционные настроения и ненависть к офицерскому классу. Утром 27 июня 1905 года на броненосце «Потемкин» планировалось проведение учебных стрельб, но из за непогоды учения перенесли на следующий день. Прозвучала команда построения на обед, где морякам был предложен борщ приготовленный с использованием испорченного мяса. Возмущенные матросы отказались от обеда и вскоре бойкот перерос в открытое выступление против офицеров...

В ходе юбилейного сезона завершилась поисковая экспедиция «Острова памяти», длившаяся почти месяц и проходившая в этом году на Финском заливе Ленинградской области на территории Выборгского и Кингиссепского районов на островах Соммерс и Гогланд. В ходе экспедиции были продолжены обследования территории островов Соммерс и Гогланд, проведены подводные исследования в их акваториях. Участников экспедиции вместе с экспедиционным грузовиком ГАЗ-66 доставили на острова военные моряки на десантном корабле типа «Серна». В экспедиции приняли участи поисковики из 3-х регионов. Так же в ней принимали участие представители 90-го поискового батальона и Ленинградской военно-морской базы. Экспедиция «Острова памяти» работала на острове Соммерс с 3 июня. Главный результат: у острова Соммерс обнаружили место гибели сторожевого катера «Малого охотника» № 305. Всего вокруг острава погибло около 10 боевых...

Дата, ставшая поистине исторической для российского флота, появилась в официальном календаре российских праздников совсем недавно. 10 июля 2012 года в Федеральный закон «О днях воинской славы и памятных датах России» были внесены соответствующие изменения, согласно которым ежегодно 7 июля в нашей стране отмечается День воинской славы России — День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении в 1770 году. Чесменская битва, память которой отныне увековечена в списке памятных дат, произошла (24-26 июня) 5–7 июля 1770 года в Чесменской бухте на западном побережье Турции. В ходе русско-турецкой войны, начавшейся в 1768 году, несколько эскадр Балтийского флота отправились в Средиземное море, чтобы отвлечь противника от Черноморского флота. Две российские эскадры под общим командованием графа Алексея Орлова обнаружили турецкие корабли на рейде Чесменской бухты. Две русские...

Туманным вечером 6 июля 1701 года у строящейся Новодвинской крепости показались три неизвестных корабля, шедших в сторону Архангельска. Шли они под нейтральным флагом, однако настороженность вызывал тот факт, что дошли неясные слухи, будто сюда движется шведская эскадра, к тому же недавно в данном районе пропало русское судно с командой стрельцов да таможенником на борту. Для досмотра неизвестных судов был направлен баркас, а возглавил группу лично командир Холмогорского гайдуцкого полка Григорий Животовский. Когда русская лодка достаточно приблизились к ближайшему кораблю, завязался разговор между Животовским и представителем корабельной команды. Он настойчиво приглашал подняться русского офицера на борт, когда один из стрельцов разглядел, сквозь приоткрытый пушечный порт на борту корабля, затаившуюся на нижней палубе большую группу вооруженных шведских солдат. Стрелец успел...

Хиосское сражение между российским флотом Первой Архипелагской экспедиции и османским флотом произошло 5 июля (24 июня по старому стилю) 1770 года во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов. На рассвете 5 июля (24 июня по старому стилю) русские и турецкие войска выстроились в боевом порядке в Хиосском проливе Средиземного моря (между берегами Малой Азии и островом Хиос). Турецкие корабли в составе 16 линейных кораблей (из них 5 по 80 пушек каждый, 10 — по 60-70 пушек), 6 фрегатов, 6 шебек, 13 галер и 32 малых и вспомогательных судов выстроились в две параллельные линии, примкнув левый фланг к небольшому островку, а правый — к отмели у города Чесмы. У Орлова перед началом сражения было 9 линейных кораблей, 3 фрегата, 1 бомбардирский корабль, 1 пакетбот, 3 пинка и ещё 13 более мелких судов. Русский флот был выстроен...

Из Кронштадта 4 июля 1900 года вышла шхуна «Заря» академической Русской полярной экспедиции под началом известного исследователя Арктики, барона Эдуарда Васильевича Толля. Основной ее целью был поиск мифической Земли Санникова. На яхту погрузили инструменты для исследований, хронометры и взрывчатые вещества, книги для библиотеки, запас угля высшего качества и 60 ездовых собак. Гидрографом экспедиции был молодой Александр Васильевич Колчак. Впервые о загадочном острове сообщил в 1811 году добывавший песца на северных берегах Новосибирских островов зверопромышленник Яков Санников, опытный полярный путешественник, ранее открывший острова Столбовой и Фаддеевский. Он высказал мнение о существовании «обширной земли» к северу от острова Котельного. По словам охотника, над морем поднимались «высокие каменные горы». Другим свидетельством в пользу существования обширных земель на севере...

Если начать спрашивать любителей истории флота о самых ярких художниках-маринистах XIX в., мы получим много ответов – Айвазовский, Боголюбов, Беггров, Алексеев… А если спросить – кто в XIX в. интереснее всех рисовал «портреты» кораблей, то ответ будет скорее всего один – Игнациус. Знающие люди согласно закивают головами. И тут же другие взглянут удивленно: «не слышали о таком художнике». Василий Васильевич Игнациус родился 21 июня (3 июля по новому стилю) 1854 г. в Санкт-Петербурге. Его отец – Василий Гаврилович, подпоручик 17-й артиллерийской бригады, в то время состоял в прикомандировании к Дворянскому полку. В 1870 г. отец, уже майор петербургской полиции, пожелал определить сына в Морское училище. По окончании учебы юноша 13 апреля 1875 г. был произведен в гардемарины – по успеваемости и поведению в списке выпускников он занимал 45-е место из 54-х. Надо сказать, что в...

Москва всегда была тесно связана с историей русского флота, начиная со знаменитого ботика Петра I, ставшего символом создания военно-морских сил России. Документы о поддержке отечественного кораблестроения сохранились в Главархиве столицы. Именно в подмосковном селе Преображенском создавали из дерева детали для первых судов, положивших начало русскому флоту. Здесь же была построена парусная фабрика для молодого Балтийского флота, пороховая мельница, кожевенный, суконный, шляпный и другие дворы для изготовления обмундирования моряков.  В Москве указом Петра I от 14 (25 по новому стилю) января 1701 года была учреждена «Школа математических и навигацких наук», находившаяся в Сухаревой башне. Наряду с морскими офицерами в стенах школы были подготовлены первые инженеры, артиллеристы, гидрографы, топографы и учителя для многочисленных гражданских «цифирных» школ. В числе ее выпускников —...

В Израиле научная команда на судне Energean, специализирующемся на поисках месторождений природного газа, на большой глубине неожиданно обнаружила судно, затонувшее около 3300 лет назад. Израильские археологи назвали открытие сенсационным. Об открытии со ссылкой на Управление древностей Израиля сообщает Arkeonews. Научное судно Energean работает примерно в 90 километрах от побережья Израиля. При обследовании дна Средиземного моря экспедиция обнаружила древний корабль, который лежит на глубине 1,8 километра. Его уже обследовали при помощи глубоководных аппаратов. По видео и снимкам ученые определили, что это было ханаанское судно, перевозившее торговый груз. Более того, груз оказался неповрежденным, его уже частично подняли на поверхность.  По артефактам ученые определили, что возраст судна составляет примерно 3300-3400 лет. Его груз насчитывал сотни амфор, а амфоры в те...

Исследовательское судно Анастасия продолжает работу по изучению Ладожского озера. Экспедиция "Наследие ладожских глубин", центра научных исследований 1xpedition совместно с инженерной компанией Морская Геодезия проходит на траверсе острова Коневец. Ладожское озеро известно своими переменчивыми глубинами и скрытыми подводными препятствиями. Низкие каменистые берега, отмели, мелководье, огромные волны вздымающиеся над ним в ветреную погоду - опасные спутники судоходства. Архивные данные свидетельствуют о множестве кораблекрушений в этих местах, вызванных как погодными условиями, так и недостаточным знанием особенностей водоема. Команда проекта проанализировав данные многолучевого эхолота локализовала большое судно затонувшее на глубине 34 метра. Первые визуальные обследования проводятся с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата, следом к осмотру приступают дайверы с...

Бойцы поискового отряда «Демянск» во время поискового-разведывательного выезда в глухом Демянском лесу нашли в лесу десантную складную лодку времён Великой Отечественной войны: «Мы были очень удивлены, когда, исследуя место сигнала металлоискателя, вытащили на свет якорь. Дальше достали из земли уключины, весла и все остальные лодочные принадлежности. Призадумались: озер и рек рядом нет. Какими судьбами в глубине леса могла оказаться лодка? Начали поиск по интернету. Оказалось, что это десантная складная лодка (ДСЛ). Во время Великой Отечественной войны такие лодки перевозились к месту использования на транспорте. Скорее всего, машину или телегу разгрузили для каких-то других нужд, а лодка так в лесу и осталась. Вот такая неожиданная находка». ДСЛ предназначена для десантной переправы стрелкового отделения (10-12 чел.), пулемётного или миномётного расчётов с вооружением 76-мм...

Совместная  экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря», проходящая при поддержке морской инженерной компании «Фертоинг» и гидрографической службы Тихоокеанского флота, вышла на поиски советской подводной лодки «Л-19», сообщает пресс-служба Минобороны России. Поиски подлодки будут проходить в западной части пролива Лаперуза, откуда подводная лодка последний раз выходила на связь. Совместная экспедиция работает на борту БГК «Алексей Анашкин», оснащенного поисковой гидроакустической аппаратурой, позволяющей обнаруживать и идентифицировать подводные объекты. На катере работают специалисты гидрографической службы Тихоокеанского флота ВМФ России и морской инженерной компании «Фертоинг». В рамках работы экспедиции предстоит обследовать три района, где предположительно может лежать погибшая подводная лодка. Команда «Фертоинг», основатель Фонда «Люди моря»...

Лидер «Ленинград» воевал на Балтийском флоте в годы Великой Отечественной войны и был затоплен в 1963 году у Соловецких островов в Белом море в ходе испытаний нового ракетного оружия. Участники совместной экспедиции «Помни войну», организованной в Белом море Русским географическим обществом и Фондом «Люди моря», обследовали первый затонувший корабль – лидер эсминцев «Ленинград». Полученные данные будут занесены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря», созданный фондом для сохранения морского наследия России и популяризации изучения морской деятельности человека. Экспедиция проходит на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг», оснащенного гидроакустической аппаратурой, позволяющей обследовать объекты, находящиеся на различных глубинах. Первым затонувшим кораблем, обследованным экспедицией, стал лидер эсминцев «Ленинград», лежащий в Соловецком...

Совместная поисковая экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря» будет проходить в течении месяца в акватории Белого моря на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг». Участники экспедиции планируют обследовать и идентифицировать более 15 затонувших кораблей и судов разных эпох. Экспедиция проходит при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России. Работа экспедиции основана на данных о затонувших объектов, собранных советскими и российскими исследователями и специалистами Центра подводных исследований РГО. Специалистам Фонда «Люди моря» предстоит уточнить координаты затонувших кораблей и судов и выполнить их обследование с помощью гидроакустической аппаратуры. Участники экспедиции проведут идентификацию обнаруженных ранее объектов, затонувших в годы Великой Отечественной войны – катера шхуны «Самоед»...

В Севастополе прошли традиционные торжества, посвящённые победе легендарного корабля Черноморского флота над двумя турецкими линейными кораблями в районе Босфорского пролива 26 мая 1829 года. Представители Правительства Севастополя, Законодательного собрания, Черноморского флота, актив РВИО и РГО, старшины Севастопольского морского собрания, общественность города, при участии кадетов, юнг, юнармейцев, нахимовцев и курсантов ЧВВМУ им.П.С.Нахимова в исторической форме, возложили венки и цветы к памятнику командиру брига А.И. Казарскому. Весь день работают ряд площадок, в том числе интерактивная площадка Центра военно-исторической реконструкции "Юнги 32 экипажа - команды брига "Меркурий". Проект реализуется членами Совета Реготделения РВИО Ю.Мишиным и И.Фроловым при поддержке РВИО и получил поддержку Фонда президентских грантов. Одним из самых ярких моментов...

Цусимское сражение, начавшееся 27 мая 1905 года в ходе русско-японской войны, стало одной из трагических страниц в истории российского флота. Битва продолжалась два дня в водах Цусимского пролива и завершилась сокрушительным поражением Российского императорского флота. Большая часть кораблей была потоплена противником или затоплена собственными экипажами, часть капитулировала, некоторые интернировались в нейтральных портах, и лишь четырем судам удалось дойти до русских портов. Вторая Тихоокеанская эскадра Российского императорского флота была образована на Балтике 30 апреля 1904 года, ее командующим был назначен исполняющий должность начальника Главного Морского Штаба контр-адмирал Зиновий Петрович Рожественский. Первоначальной целью создания эскадры было усиление в связи с начавшейся русско-японской войной Первой эскадры флота Тихого океана, находящегося в Порт-Артуре и...

В селе Дединово городского округа Луховицы прошли торжественные мероприятия в честь первого выхода на воду корабля «Орёл» и 355-летия российского флага. В научно-практической конференции «Дединово – колыбель отечественного флота» принял участие председатель Правления Российского исторического общества Руслан Гагкуев. В приветственной речи к его участникам он сообщил: «355 лет назад здесь, в Дединове, произошло, без преувеличения, одно из значимых событий для отечественной истории, здесь на первом нашем военном корабле был поднят первый флаг с нашими национальными цветами: белым, синим и красным. Трудно преувеличить значение флага как одного из важнейших государственных символов. Он один из важнейших инструментов формирования национальной идентичности и большую роль сыграл в формировании российской нации и становлении России как государства-цивилизации. Под этим флагом наши предки...

В ходе Русско-турецкой войны 26 мая 1829 года российский корабль «Меркурий» одержал победу над двумя турецкими линейными кораблями в районе Босфорского пролива. Российский 18-ти пушечный бриг «Меркурий», курсируя у берегов Босфора, неожиданно встретился с турецкой эскадрой. Командир брига капитан-лейтенант Казарский решил вступить в бой и, в случае необходимости, взорвать один из неприятельских кораблей вместе с собой. Искусно маневрируя и не давая противнику воспользоваться десятикратным превосходством в артиллерии, бриг «Меркурий» сбил ядрами своих орудий всю парусную оснастку неприятеля и оставил его в «совершенно жалком виде», тем самым, нанес такие поражения неприятельским кораблям, что после трехчасового боя они прекратили преследование. Русский корабль возвратился на базу, в Севастополь. В сражении погибли 4 моряка, командир был ранен. Подвиг капитана и команды брига...

В городе Санкт-Петербург на верфи Нового Адмиралтейства 24 мая 1900 года лично императором Николаем II был спущен на воду бронепалубный двухмачтовый крейсер «Аврора» - водоизмещением 6731 тонны, длиной 127 и шириной 16,8 метра, вооруженный четырнадцатью 152-миллиметровыми орудиями и шестью 76-миллиметровыми зенитными пушками. Крейсер получил свое имя от 44-пушечного фрегата «Аврора», который в 1854 году в ходе Крымской войны обеспечил успешную оборону города Петропавловск от вдвое превосходящих сил английской эскадры адмирала Прайса. Новый крейсер вступил в строй боевых кораблей флота России в 1903 году. Боевое крещение корабль прошел через 5 лет в Цусимском сражении во время Русско-японской войны, где был серьезно поврежден и потерял 15 членов экипажа. Крейсеру удалось вырваться из окружения и уйти в Манилу, где он простоял разоруженным до конца войны. В 1906 году корабль возвратился...

Корабли экспедиции особого назначения ЭОН-1 вышли из Кронштадта 18 мая 1933 года с целью переброски их в Мурманск для формирования Северной военной флотилии - первого формирования будущего Северного флота ВМФ России. Экспедиция была сформирована приказом народного комиссара по военным и морским делам Ворошилова. Общее руководство подготовкой и проведением экспедиции осуществлял первый секретарь Ленинградского обкома ВКП(б) Сергей Киров. Перед походом в целях уменьшения осадки, корабли были максимально облегчены, - помимо прочего было снято и погружено на баржи сопровождения артиллерийское и торпедное вооружение, личный состав был сокращен до предела. Для обеспечения возможности прохода под мостами были демонтированы все мачты. Корабли экспедиции ЭОН-1 вышли из Кронштадта и прошли по Неве до Ладожского озера. Далее экспедиция разделилась - баржи и катера из-за плохой погоды...

Черноморский эскадренный броненосец «Чесма» был спущен на воду 18 мая 1886 года в Севастополе. Боевой корабль строился на верфи РОПиТа. «Чесма» стал первым стальным броненосцем российского флота. Корабль был прекрасно вооружен, на нем были установлены шесть 305-миллиметровых орудия, семь 152-миллиметровых орудия и 12 вспомогательных орудий более мелкого калибра. Кроме того, броненосец был оснащен семью торпедными аппаратами. Наблюдателем от Морского министерства при строительстве броненосца был капитан корпуса корабельных инженеров Александр Торопов, его помощником - поручик Александр Шотт. Строителем от РОПиТ был назначен штабс-капитан Константин Арцеулов. Первый год службы выявил необходимость укрепления обшивки под лапами кронштейнов, усиления форсированной тяги котлов, добавочного крепления палубы под носовыми барбетными установками. Артиллерийские испытания выявили ряд...

В 2024 г. исполняется 140 лет со дня рождения лейтенанта, отважного исследователя Арктики Георгия Львовича Брусилова. Он родился 19 мая (6 мая по ст. стилю) 1884 г. в г. Николаеве Херсонской губернии в семье потомственного дворянина капитана 2 ранга Льва Алексеевича Брусилова (1857–1909), ставшего впоследствии одним из создателей и первым начальником Морского Генерального штаба. 7 мая 1896 г., мать Георгия Львовича, Екатерина Константиновна Брусилова (урожденная Панютина) направила прошение о зачислении сына в Морской кадетский корпус. Однако прошение не было удовлетворено, поводом послужило отсутствие необходимых документов. 1 июля 1897 г. Л. А. Брусилов направил новое прошение о зачислении сына в младший общий класс Морского кадетского корпуса и 9 июля 1897 г. получил уведомление о рассмотрении заявления. Из сохранившихся в Российском государственном архиве Военно-Морского Флота...

Гидросамолет МБР-2, советская летающая лодка, разработана в ЦКБ МС под руководством Георгия Бериева, совершил первый полет 3 мая 1932 года. Испытания машины показали, что МБР-2 обладал хорошими летно-техническими характеристиками, которые намного превосходили показатели зарубежных машин подобного типа. Испытания головного экземпляра и серийных машин проводил летчик-испытатель, комбриг Адольф Ульсен. Руководством страны самолет был рассмотрен 5 августа 1933 года, когда у Сталина прошло совещание, на котором был затронут вопрос о морской авиации. Присутствовавший там конструктор Андрей Туполев назвал этот самолет «деревяшкой», но машина такого типа была нужна авиации ВМФ и МБР-2 был принят на вооружение. Самолет широко применялся в качестве морского ближнего разведчика и частично как дальний. Был специальный аэрофотосъемочный вариант. Несколько МБР ранних серий были...

Испанские и французские ученые рассказали о результатах исследования древнего кораблекрушения, обнаруженного в 2019 году у берегов Мальорки. Среди прочего, они проанализировали остатки содержимого, которое на этом судне перевозилось внутри амфор. В одном из типов сосудов исследователи обнаружили остатки гарума, основным ингредиентом которого выступали европейские анчоусы. Статья опубликована в журнале Archaeological and Anthropological Sciences. Летом 2019 года примерно в 65 метрах от пляжа, расположенного на испанском острове Мальорка, обнаружили следы древнего кораблекрушения, произошедшего около IV века нашей эры. На глубине всего двух метров исследователи нашли хорошо сохранившийся остов судна, погребенный песком. На борту этого 12-метрового корабля находились многочисленные амфоры...

Главархив Москвы опубликовал новую книгу «Летчики — первые герои Советского Союза. К 90-летию учреждения звания». В ней собраны документы, имеющие отношение к семерым пилотам, чем коллективный подвиг по спасению челюскинцев вошел в историю. Это фотографии 1930-1970-х годов, фрагменты воспоминаний участников и очевидцев событий, их анкеты, автобиографии, дипломы и другие материалы.  13 февраля 1934 года в Чукотском море затонуло судно ледокольного типа «Челюскин». На его борту находились члены полярной экспедиции во главе с известным ученым Отто Шмидтом и экипаж под командованием капитана Владимира Воронина. Эвакуация людей и грузов на лед прошла успешно. А затем развернулась беспримерная операция по спасению 104 человек, оказавшихся в арктическом плену. Выбранным...

Операция по спасению экипажа парохода «Челюскин» завершилась 13 апреля 1934 года. Члены северной экспедиции покинувшие 13 февраля 1934 года обреченное, погибающее судно, во льдах Ледовитого океана, разбили лагерь на дрейфующей льдине, ставшей для них домом на 2 месяца.  Летом 1933 года научная экспедиция под руководством Отто Шмидта на пароходе «Челюскин» вышла в море из Мурманска. Целью экспедиции, кроме сбора различного материала, была проверка возможности прохода Северным морским путем транспортными кораблями, что до этого удалось только ледоколу «Сибиряков», который впервые в истории мореплавания прошел за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Плавание шло успешно, но уже в конце пути, пройдя пять морей Ледовитого океана, в Беринговом море «Челюскин» оказался зажат льдами. В связи с возникшей угрозой затопления, экипаж и члены экспедиции вынуждены были...

В Керчи на судостроительном заводе «Залив» 9 апреля 1974 года был спущен на воду первый в СССР супертанкер «Крым», давший одноименное название проекту 1511. В рамках проекта были построены 6 танкеров водоизмещением 180 000 тонн: «Крым», «Кубань», «Кавказ», «Кузбасс», «Кривбасс», «Советская нефть», последний танкер из проекта спущен на воду в 1980 году. Все они получили порт приписки Новороссийск. Танкеры, которые строились в 1980-е годы по проекту «Победа», были вдвое меньше водоизмещением - 68 тысяч тонн. В рамках проекта «Победа» были построены танкеры «Победа», «Маршал Василевский», «Генерал Тюленев», «Маршал Чуйков», «Маршал Баграмян», «Сорокалетие Победы», «Александр Покрышкин». Танкеры этого проекта эксплуатируются и сегодня. Длина танкера «Крым» составляет 295 метров, ширина - 45 метров, высота борта - 25,4 метра, осадка - 17 метров, водоизмещение - 180 тысяч тонн, дедвейт...

Компания Panda Express Line взяла в тайм-чартер седьмое судно – JI Zhe 1 вместимостью более 700 TEU. Увеличение флота позволит существенно увеличить эффективность работы морской линии и частоту судозаходов в китайские порты, оптимизировав расписание под потребности клиентов. Согласно новой схеме маршрутов суда Victory Voyager, Panda Vega, Zhong Chuan Hai Yun будут курсировать по маршрутам Находка (Терминал Астафьева) – Тяньцзинь – Шанхай – Находка (Терминал Астафьева) – Рижао – Нинбо. Благодаря ротации трёх однотипных судов клиенты получат стабильное расписание, увеличится вместимость и улучшится частота судозаходов. Судно Loa Glory будет ходить по маршруту Владивосток (ВМПП) – Тяньцзинь – Шанхай – Владивосток (ВМПП) раз в 2 недели, а NZ Shenzhen и JI Zhe 1 – по маршруту Владивосток (ВМПП) – Рижао – Нинбо – Владивосток (ВМПП) раз в неделю. Контейнеровоз...

Император Николай Второй 31 марта 1897 года повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь римской богини зари. Это название было выбрано самодержцем из 11 вариантов. Тем не менее, позднее стало считаться, что крейсер был назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в Крымской войне. Крейсер «Аврора», как и прочие корабли его типа - «Диана» и «Паллада», строился по с целью «уравнения наших морских сил с германскими и с силами прилегающих к Балтике второстепенных государств». Несмотря на то, что фактически работы по постройке «Авроры» были начаты значительно позднее, чем «Дианы» и «Паллады», официальная закладка крейсеров этого типа состоялась в один день: 23 мая 1897 года. При этом первой в 10:30 утра церемонию провели на «Авроре» в присутствии генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича. Серебряную...