Новости (400)

Группа ученых из Кемеровского государственного университета во главе с доктором исторических наук Ольгой Советовой описала ранее неизвестные петроглифы, обнаруженные в ходе экспедиций последних трех лет. Среди найденных рисунков неожиданно оказалось и крайне редкое изображение парохода. Основной задачей ученых было изучение памятников наскального искусства Минусинской котловины. Одним из них является Тепсей, изображения которого в последние годы обследуют и документируют специалисты кафедры археологии КемГУ. В последние годы уровень воды в Красноярском водохранилище из-за сброса воды был как никогда низким. Благодаря этому авторам научной работы удалось провести обследования прибрежных скал Тепсея у реки Тубы (Усть-Туба). В результате разведок было выявлено несколько участков с ранее неизвестными наскальными изображениями: были задокументированы фигуры быков, изображение животного в...

Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к подготовке столичных набережных к открытию навигации. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «С установлением постоянных положительных температур воздуха в дневное время стартовали работы по подготовке набережных к весенне-летнему сезону и открытию навигации. Всего приведем в порядок 78 набережных, в том числе расположенные в центре города Кремлевскую, Фрунзенскую, Котельническую, Крымскую, Пречистенскую», — отметил Петр Бирюков. Комплекс мероприятий включает работы по очистке и ремонту сооружений. Специалисты выполнят пескоструйную очистку и промывку гранитных парапетов, а также чугунных перильных ограждений, затем их покрасят. Кроме того, обновят...

Первый российский торпедный катер был спущен на воду 14 марта 1927 года. Реввоенсовет Балтфлота в сентябре 1919 года на основании акта осмотра поднятого со дна в Кронштадте английского торпедного катера обратился в Реввоенсовет с просьбой дать распоряжение о срочной постройке на наших заводах быстроходных катеров английского типа. Вопрос о создании катера был рассмотрен весьма быстро, и уже 25 сентября 1919 года ГУК сообщил в Реввоенсовет, что «ввиду отсутствия механизмов особого типа, до сих пор не изготавливаемых в России, постройка серии подобных катеров в настоящее время, безусловно, неосуществима». Тем дело тогда и кончилось. Но вот в 1922 году глиссирующими катерами заинтересовалось и «Остехбюро» Бекаури. По его настоянию 7 февраля 1923 года Главное морское техническо-хозяйственное управление наркомата по морским делам обратилось с письмом в ЦАГИ «в связи с возникшей...

Ледовый поход Балтийского флота начался 19 февраля 1918 года, целью операции было спасение кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Гельсингфорса в Кронштадт. Операция осуществлялась в тяжелых ледовых условиях. Руководил операцией начальник Морских сил Балтийского моря Алексей Щастный. В результате операции были спасены от захвата и перебазированы 236 кораблей и судов, включая 6 линкоров, 5 крейсеров, 59 эсминцев, 12 подводных лодок. В феврале 1918 года корабли Балтийского флота, находившиеся в Ревеле, были перебазированы в Гельсингфорс, что спасло их от захвата немецкими войсками, 18 февраля перешедшими в наступление по всему фронту. Последние корабли покинули Ревель 25 февраля - в день, когда в город вошли немцы. Переходом руководил Алексей Щастный, 1-й помощник начальника военного отдела Центробалта, фактически командовавший...

В результате сильного сжатия 13 февраля 1934 года пароход «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. Еще заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил все необходимое для выгрузки на окружающие льды. Последними с «Челюскина» сходили Отто Шмидт, Владимир Воронин и завхоз экспедиции Борис Григорьевич Могилевич. На лед удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки. Провожаемый тысячной толпой, пароход «Челюскин» отошел от набережной Мурманска 10 августа 1933 года. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Он должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями. Возглавил экспедицию Отто Юльевич Шмидт. Поначалу плавание шло успешно. Пароход прошел весь маршрут, вошел в...

9 февраля 2024 года исполняется 120 лет с начала русско-японской войны, оказавшей большое влияние на историю нашей страны. В ночь с 26 на 27 января (8–9 февраля по новому стилю) 1904 г. Япония начала давно планировавшиеся боевые действия против России. Сделано это было «по-восточному» – после длительных переговоров и одностороннего разрыва дипломатических отношений, но без формального объявления войны. Предчувствие войны не один месяц «витало в воздухе», но большинство ответственных лиц не верили в ее возможность. Русская эскадра базировалась в арендованном у Китая Порт-Артуре, являвшемся для России и Японии одним из «яблок раздора». Из опасения, что японцы при первой атаке сумеют заградить узкий вход во внутреннюю гавань, большая часть кораблей стояла на внешнем рейде. Последний мирный вечер 26 января 1904 г. для личного состава эскадры отличался от предыдущих лишь поступившим в 16 ч...

Советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времен Великой Отечественной войны К-55, одиннадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская», была спущена на воду 7 февраля 1941 года. К-55 была заложена на заводе №189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 289. Сразу после церемонии спуска на воду, субмарина была включена в состав четвертой бригады подводных лодок Балтийского флота. К-55 включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. Субмарина предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. Лодка вошла в строй 25 декабря 1944 года, а 5 марта 1945 года вошла в состав Балтийского флота. В отличие от первых шести лодок проекта, К-55 не имела минного вооружения. Вошедшая в строй в марте 1945 года лодка до конца войны находилась в организационном периоде и участия в боевых...

Радиосвязь была успешно использована 6 февраля 1900 года в морской спасательной операции в России. По инструкциям Попова была построена радиостанция на острове Гогланд, возле которого находился севший на мель броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». Радиотелеграфные сообщения на радиостанцию острова Гогланд приходили с находящейся в 25 милях передающей станции Российской Военно-Морской базы в Котке, которая телеграфной линией была связана с Адмиралтейством Санкт-Петербурга. Приборы, использовавшиеся в спасательной операции, были изготовлены в мастерских Эжена Дюкретэ. В результате обмена радиограммами - ледоколом «Ермак» были также спасены финские рыбаки с оторванной льдины в Финском заливе. Российский ученый Александр Степанович Попов 7 мая 1895 года на заседании Русского физико-химического общества продемонстрировал прибор, названный им «грозоотметчик», который был...

Экипаж советской подводной лодки С-13 под командованием капитана 3-го ранга Александра Ивановича Маринеско 30 января 1945 года потопил в районе Данцигской бухты германский пассажирский суперлайнер, используемый как военный корабль, «Вильгельм Густлофф». В результате погибло от 5300 до 9500 человек. Советская субмарина атаковала и отправила на дно корабль военного флота Германии «Вильгельм Густлофф», на котором находилось 10 582 немцев: 1626 военнослужащих - 918 курсантов младших групп 2-го учебного дивизиона подводных лодок, 173 члена экипажа судна, 373 женщины из состава морского корпуса, 162 раненых военнослужащих и 8956 гражданских лиц. Транспорт, бывший океанский лайнер «Вильгельм Густлофф», шел с малым конвоем. Из-за нехватки топлива судно шло прямым курсом, без выполнения противолодочного зигзага, а повреждения корпуса, полученные ранее при бомбардировках, не позволяли развить ему...

Легендарный дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов» продолжался 812 дней. Когда программа исследований была уже практически закончена пароход оказался в ловушке среди тяжелых льдов. В Гренландском море к дрейфующему пароходу на расстояние 25 миль подошел ледокол «Иосиф Сталин», и 13 января 1940 года вывел его из опасных льдов. Пройденный путь составил 3307 миль. В 1937 году научная экспедиция на «Георгии Седове» занималась исследовательскими работами в Карском море и в море Лаптевых в районе Ново-Сибирских островов. Корабль был в Карском море 22 июля. Выполнив здесь план работ, экспедиция прошла в море Лаптевых, чтобы провести интенсивные гидрографические работы в районе Ново-Сибирских островов. Программа исследований была почти закончена, когда пароход послали на помощь судам каравана, застрявшим в тяжелых льдах юго-западной части моря Лаптевых. Здесь собралось несколько...

В истории первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол» начался новый этап. Сегодня она открылась для посетителей как главный экспонат Музея военно-морской славы на «Острове фортов» в Кронштадте. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов, руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу, президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук, заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом РФ Владимир Касатонов, заместитель полномочного представителя Президента РФ в СЗФО Вадим Леонтьев, ветераны ВМФ, а также представители предприятий и организаций, участвовавших в работе над созданием экспозиции. «По решению Президента Владимира Путина был создан этот проект. Прежде всего - музей славы нашего российского флота. По поручению Президента Министерство обороны сделало все, чтобы...

Дайверы, кинодокументалисты и любители отечественной истории обсудили первые результаты проекта "Пароход времени "Валаамский монастырь" на пресс-конференции, которая прошла в Москве в мультимедийном пресс-центра МИА "Россия сегодня". Документальный фильм, подготовленный в рамках проекта с использованием 3D-технологий и редких архивных материалов, рассказывает о полуторавековой истории затонувшего корабля, найденного на дне Ладожского озера. Генеральный директор Орловского клуба подводного плавания "Диво", руководитель проекта Сергей Куликов рассказал о многолетней работе экспедиции в рамках исследовательского проекта по изучению исторических находок "Наследие ладожских глубин". В 2017 году участники этой экспедиции обнаружили в Никоновской бухте пароход "Valamon luostari" ("Валаамский монастырь"), затопленный 22 января 1940 года во время Советско-финской войны. "Сегодня Валаамский...

Самое старое захоронение корабля в Скандинавии было найдено в Леке, в северной части норвежского графства Трёнделаг, сообщает издание Artnet News. Летом металлоискатель и археологи по поручению Норвежского управления культурного наследия провели небольшое исследование кургана Херлаугсхауген. Команда археологов пыталась определить, находится ли в кургане корабль, что подтвердилось, когда на месте были обнаружены гвозди и заклепки. Захоронение, датируемое временем более 1300 лет назад, сейчас считается старейшим в Норвегии. Считалось, что традиционный обычай хоронить умершего внутри корабля и накрывать судно насыпью делал переход человека в загробную жизнь безопасным. Захоронение Херлаугсхауген имеет диаметр более 60 метров. Ранее в XVIII веке его раскапывали трижды, но все находки с этого места, включая бронзовый котел, пропали в 1920-х годах. Бронзовый котел предположительно...

Петр I своим указом от 11 декабря 1699 года учредил Андреевский флаг в качестве официального флага Российского военного флота. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея страна приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого. Андреевский флаг представляет собой белое полотнище с двумя диагональными полосами синего цвета, образующими наклонный крест, называемый Андреевским. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора, ширина синей полосы равна 1/10 длины флага. Этот крест и дал имя флагу. Символика Андреевского креста уходит корнями в историю раннего христианства. Апостол Андрей был братом Апостола Петра. Оба брата ловили рыбу в Галилейском море, что обусловило их покровительство над морской торговлей. Андрей был первым, кого призвал к себе в ученики Христос, поэтому был назван Первозванным. Согласно...

Атомный ледокол «Ленин», спущенный на воду 5 декабря 1957 года, стал первым в мире надводным судном с ядерной силовой установкой. Он был спроектирован и построен для обслуживания Северного морского пути между Дальним Востоком и Европейской частью России, а также экспедиционного плавания в Арктике. Над проектом корабля работали ученые во главе с физиком Анатолием Александровым. Ледокол «Ленин» был длиной 134,0 метра и шириной 27,6 метра, с удлиненной средней надстройкой и двумя мачтами, а также в кормовой части взлетно-посадочной площадкой для вертолетов ледовой разведки. Высота борта составляла 16,1 метра. Водоизмещение - 16,0 тысяч тонн. За 30 лет корабль прошел 654,4 тысяч морских миль и провел через льды 3741 судно. Корабль имел в центральной части ядерную паропроизводительную установку водо-водяного типа, которая вырабатывала пар для четырех главных турбогенераторов. Они...

Археологи из Эстонского морского музея рассказали о новых находках, сделанных во время раскопок средневекового торгового судна, отлично сохранившийся остов которого в минувшем году обнаружили в Таллине. Среди артефактов выделяется старейший в Европе все еще работающий компас с сухой картушкой, то есть магнитный компас, чувствительный элемент которого не погружен в жидкость. Исследователи также обнаружили инструменты, поношенную кожаную обувь, деревянную ложку, а также хорошо сохранившиеся останки двух корабельных крыс. Об этом сообщается на сайте эстонской телерадиовещательной компании ERR. Остов судна в минувшем году нашли недалеко от устья бывшей эстонской реки Хярьяпеа (ранее район, где нашли остов находился под водой). Первоначально предполагалось, что оно представляло собой останки...

Приказом по Морскому ведомству от 28 ноября 1908 года все амурские суда, причисленные к Сибирской флотилии, были объединены в Амурскую речную флотилию с оперативным подчинением ее командующему войсками Приамурского военного округа. Базировалась флотилия в Осиповском затоне под Хабаровском. Основным недостатком была слабость системы базирования. Судостроительная база у флотилии отсутствовала, так как мастерские в Кокуе - будущий Сретенский завод, обеспечивали только сборку построенных в европейской части России кораблей, а также строительство небольших паровых гражданских судов. Судоремонтная база существовала в виде кустарных портовых мастерских в том же затоне. Существование флотилии сильно помогло в 1910 году при пересмотре договора с Китаем о судоходстве по Амуру и его притокам. Однако начавшаяся первая мировая война вынудила произвести частичное разоружение главных боевых...

Во время первой русской революции 24 ноября 1905 года началось вооруженное выступление матросов Черноморского флота и солдат Севастопольского гарнизона, рабочих порта и Морского завода, известное сегодня как Севастопольское восстание. Оно вспыхнуло стихийно в ответ на попытку командования флотом учинить расправу над участниками многотысячного митинга. Штаб восстания расположился на крейсере «Очаков» под руководством лейтенанта Петра Шмидта. Выборы в Совет рабочих, матросских и солдатских депутатов, должны были состояться 24 ноября. В связи с этим планировалось проведение больших митингов у матросских и солдатских казарм. Адмирал Чухнин, чтобы не допустить проведения митинга у флотских казарм, направил туда сводный отряд из матросов флотских экипажей и солдат Белостокского полка, которые заняли выходы из казарм и не выпускали матросов на митинг. В начавшемся противостоянии матрос...

Пассажирско-грузовой гражданский теплоход «Армения» 7 ноября 1941 года в 2:00 ночи прибыл в Ялту из Севастополя, загруженный ранеными бойцами и персоналом нескольких госпиталей, где взял на борт еще несколько сотен гражданских человек. В 8:00 судно вышло из порта. В 11 часов 25 минут теплоход был атакован одиночным немецким торпедоносцем «Хейнкель He-111». Самолет зашел со стороны берега и с дистанции 600 метров сбросил две торпеды. Одна из них попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула.  Днем ранее, 6 ноября 1941 года, теплоход вышел из порта Севастополя, эвакуируя персонал нескольких военных госпиталей и жителей города. По разным оценкам, на борту находилось от 4,5 до 7 тысяч человек. В последний рейс «Армению» вел капитан Владимир Плаушевский. На теплоходе находились несколько тысяч раненых бойцов и эвакуируемых граждан. На судно был...

Феномен русского флота крейсер «Варяг» был спущен на воду со стапелей 1 ноября 1899 года. Он был построен на судостроительной верфи «Уильям Крамп и сыновья» в Филадельфии по заказу Российской империи. По техническим характеристикам судно не имело равных, став самым быстроходным крейсером российского флота. «Варяг» был оснащен мощным пушечным и торпедным вооружением, телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации. В 1901 году он вступил в строй ВМФ Российской империи и отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. Во время русско-японской войны 9 февраля 1904 года крейсер первого ранга «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были блокированы японской эскадрой из 15 кораблей в корейском порту Чемульпо. Предложение сдаться и спустить флаги русские моряки отвергли и вступили в неравный бой и потерпели...

На севастопольском рейде 29 октября 1955 года затонул линкор Черноморского флота Военно-морского флота СССР «Новороссийск». Первый взрыв прогремел под корпусом корабля с правого борта в носу, вырвав часть палубы полубака и пробивший в подводной части дыру. После второго взрыва по левому борту корабля образовалась вмятина. В результате катастрофы погибло 829 человек, включая аварийные партии с других кораблей эскадры. Боевой корабль до 1948 года входил в состав итальянского ВМФ под названием «Джулио Чезаре». После выхода Италии из войны страны-победительницы разделили итальянские боевые корабли в счет репараций. Советский Союз претендовал на новые линкоры типа «Литторио», однако ему достался лишь устаревший «Джулио Чезаре». Хотя к концу войны в строю из советских тяжелых кораблей оставались лишь два старых линкора - «Севастополь» и «Октябрьская революция», - СССР все еще имел амбициозные...

Знаменитый дрейф ледокола «Георгий Седов», во время которого были выполнены важнейшие работы по изучению Арктики, начался 23 октября 1937 года. После океанографических работ в море Лаптевых судно, вместе с ледокольными пароходами «Садко» и «Малыгин», возвращалось по Северному морскому пути в Архангельск. Путь им преградили многолетние льды, и пароходы оказались зажатыми во льдах западнее Новосибирских островов. Три вмерзшие в лед судна, палатки на льду, образовали целый ледовый город. С наступлением весны часть людей была вывезена на самолетах. Летом 1938 года ледокол «Ермак» пробился к дрейфующим пароходам и вывел изо льдов пароходы «Садко» и «Малыгин». На «Георгии Седове» во время зимних ледовых сжатий был поврежден руль, и он не мог следовать за «Ермаком» даже на буксире. Было принято решение превратить «Георгий Седов» в плавающую полярную станцию. На ледоколе остались 15 человек во...

Управление генерал-гидрографа было создано 13 октября 1827 года, положив начало гидрографической службе российского военного флота. Первым генерал-гидрографом стал вице-адмирал Гавриил Андреевич Сарычев. Задолго до создания в 1696 году в России регулярного военного флота русские люди славились как отважные мореходы и совершили крупные географические открытия, которые стали достоянием мировой науки. Однако лишь в царствование императора Петра I - основателя Российского флота - пришло осознание государственной значимости подробных исследований и описаний морей, рек и озер. С начала 18 века начались систематические гидрографические работы на Балтийском и Каспийском морях, стали издаваться морские карты, без которых ни флот, ни другие государственные институты не могли успешно решать свои задачи. В 1837 году Управление было преобразовано в Гидрографический департамент. В 1885 году на основе...

Уникальную морскую операцию провели итальянские археологи, которым в целости и сохранности удалось поднять с морского дня затонувшее в третьем веке нашей эры торговое судно. Как сообщает The History Blog, речь идет об обломках римского корабля, затонувшего у берегов Мараузы на Сицилии в конце III века нашей эры. Он был обнаружен подводными археологами в июле 2020 года всего в 90 метрах от берега на глубине около двух метров. Корабль получил условное название "Марауза-2", так как в 1999 году в нескольких сотнях метров от него был обнаружен другой подобный римский корабль. Обследование показало, что "Марауза-2" находится в отличном техническом состоянии, что и позволило поднять его с морского дня в целости и сохранности. Работы стартовали в июне под контролем Морского управления Сицилии. Сначала подводные археологи провели раскопки и тщательно задокументировали все находки. Затем были...

В преддверии Дня командира корабля в Санкт-Петербургской средней общеобразовательной школе №189 состоялась церемония открытия доски с именем легендарного подводника времён Великой Отечественной войны Героя Советского Союза капитана 3 ранга Александра Ивановича Маринеско. В памятном мероприятии приняли участие ветераны ВМФ, школьники и учителя, а также потомки Александра Маринеско. После краткого митинга и открытия таблички перед участниками церемонии торжественным маршем прошагали воспитанники кадетских классов школы. А затем в актовом зале состоялся концерт школьников. Имя героя, ставшего личным врагом Гитлера за успешную атаку фашистского транспорта «Вильгельм Гуслов», перевозившего по Балтике несколько экипажей подводных лодок, было присвоено школе топонимической комиссией несколько месяцев назад. Недавно была окончена работа над новым школьным уставом. Церемонию открытия доски с...

Из Петрограда 29 сентября 1922 года отплыл пароход «Обербургомистр Хакен», пассажирами которого были философы Николай Бердяев, Семен Франк, Сергей Трубецкой, Александр Кизеветтер, Иван Ильин, Борис Вышеславцев, Илья Баккал, профессор МВТУ Всеволод Ясинский и многие другие представители интеллигенции. Так началась реализация кампании советского правительства по высылке неугодных власти людей за границу. Операция советских властей по высылке за границу деятелей науки и культуры была произведена по инициативе Ленина в рамках борьбы с инакомыслием. Пароходные рейсы из Петрограда были не единственными: высылки осуществлялись также на пароходах из Одессы и Севастополя и поездами из Москвы в Латвию и Германию. Всем высылаемым разрешалось взять с собой лишь по двое кальсон, две пары носков, пиджак, брюки, пальто, шляпу и две пары обуви на человека, все деньги и остальное имущество высылаемых...

На верфи в Херсоне 27 сентября 1783 года был спущен на воду первый корабль Черноморского флота. Им стало парусное линейное судно «Слава Екатерины». Элегантное классическое военное судно, вооруженное 66 пушками, в своей оснастке сочетало привычные прямые паруса с новомодными косыми. Считается, что проект корабля разработал мастер Александр Катасонов, а его строительство велось под общим руководством инженера Ивана Афанасьева. Первые государевы парусные суда России строились на основанной в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича верфи в селе Дединово Коломенского уезда. Там было построено около 12 000 кораблей, судов и малых плавсредств более 70 классов и типов, а благодаря реформаторской деятельности Петра количество верфей перевалило за две сотни. В послепетровский период в развитии судостроения наступил заметный спад. Спустя годы с восшествием на престол Екатерины II было принято...

В августе и сентябре мастера Товарищества поморского судостроения строили в Москве традиционный поморский карбас. После постройки и наречения - лодке дали название "Матера" - ее перевезли в Вологодскую область. Был вариант, что первое плавание "Матера" совершит по Москве-реке, но не вышло. Поэтому кораблестроители после презентации карбаса погрузили его на прицеп и отправились в Великий Устюг. Оттуда по Сухоне и Северной Двине путешественники к 10 октября дойдут до Архангельска. Экипаж лодки идет по воде под парусами и веслами с "Плавучим лекторием". В городах и селах на берегу рек члены команды встречаются с местными жителями, рассказывают о том, как шили вицей - веревкой из еловых ветвей - карбас и как ходили на край света поморы. Нынешнее путешествие - только часть большого маршрута. В следующем году путешественники отправятся мангазейским морским ходом - по маршруту тех, кто...

Гидрографы Северного флота в ходе комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества (РГО) "Помни войну" обнаружили транспорт "Диксон", торпедированный фашисткой подводной лодкой в июле 1943 года и затонувший в Карском море. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу флота. "Ранее было известно лишь приблизительное место гибели транспорта "Диксон", а в ходе дополнительной кропотливой работы <…> это место установлено точно, и на нем уже проведен ряд исследований", - сообщила пресс-служба, ссылаясь на научного руководителя экспедиции капитана 1-го ранга Алексея Корниса. Поисково-исследовательская деятельность проводится с борта гидрографического судна Северного флота "Ромуальд Муклевич". На прошлой неделе исследователи обнаружили у архипелага Новая Земля в районе пролива Югорский Шар спасательное судно "Шквал", затонувшее в результате подрыва на...

На подмосковном Пестовском водохранилище с 7 по 10 сентября пройдет третий этап Международной серии парусных регат «Tenzor International Cup 2023», сообщает пресс-служба Министерства культуры и туризма Московской области. «Предпоследний этап турнира принимает подмосковный яхт-клуб Tenzor Sailing Club. Регата объединила 26 команд и около 120 яхтсменов из 16 регионов России, Сербии и Республики Беларусь: победители и призеры международных серий, чемпионатов мира и Европы, олимпийцы, действующие чемпионы России, а также опытные любители. Яхтсменам предстоит провести на воде три гоночных дня, соревнуясь в мастерстве и технике управления спортивной килевой лодкой класса mX700, проявить тактические умения, выбирая нужную сторону и быстро реагируя на изменчивость ветра. Украшением третьего этапа Tenzor International Cup 2023 станут детские парусные соревнования Tenzor Cup Junior. 9 сентября...

В Польше на дне Вислы водолазы обнаружили неизвестный объект, который покоится на глубине 3-3,5 метра. Исследователи считают, что это могут быть обломки затонувшего несколько столетий назад корабля. Но проверяется и альтернативная версия. Об открытии рассказывает Nauka w Polsce. Необычная и ценная, как говорят археологи, находка была сделана во время планового обследования водолазами речного дна в Торуни. Дело в том, что на середину августа здесь запланировано проведение фестиваля Вислы. Перед его началом власти поручили организаторам исследовать дно для обеспечения безопасности участников фестиваля. В этом году из-за аномальной жары уровень воды в Висле заметно снизился. Возможно, это и помогло совершить неожиданное открытие. Водолазы наткнулись на загадочный деревянный объект, очертания которого напоминают корабль. Поэтому первой гипотезой стало предположение о том, что на дне могут...

Арктический ледокол «Святогор», позже переименованный в «Красин» в честь советского политического деятеля Леонида Красина, был спущен на воду 3 августа 1916 года. Судно было заложено на стапелях английской фирмы W. G. Armstrong, Whitworth and Co. Ltd. в Ньюкасле, а после того как было спущено на воду, достраивалось в Мидлсбро. На протяжении нескольких десятилетий это судно было самым мощным арктическим ледоколом в мире. Судно сразу же было использовано для обеспечения проводки английских кораблей с военными грузами в Архангельск. Военная служба «Святогора» продолжалась недолго и закончилась в 1918 году - ледокол был затоплен на мелководье вблизи устья реки Чижовки при ее впадении в Северную Двину в Архангельске. В соответствии с советской историографией, целью было перекрытие пути кораблям интервентов в Архангельск, но, как оказалось, достаточно было...

Группа французских и итальянских подводных археологов обнаружила отлично сохранившиеся стеклянную посуду и необработанные стеклянные блоки с затонувшего римского корабля между итальянским островом Капрайя и французским островом Корсика. Это всего лишь второе обнаруженное крушение с грузом, состоящим преимущественно из стекла, как обработанных, так и необработанных блоков различных размеров и цветов, готовых к использованию в коммерческой посуде.  С этого корабля на морском дне лежат тысячи осколков стекла и тонны необработанных блоков. Содержимое затонувшего корабля предполагает, что в последний раз он ушел в море в конце 1-го или начале 2-го века нашей эры. Впервые обломки корабля были обнаружены на глубине 350 метров в 2012 году. Первоначально предполагалось, что это место находится во французских территориальных водах, и отдел подводной археологии Министерства культуры Франции...

213 лет Мариинская водная система соединяет бассейн реки Волги и Балтийское море. Работы по ее возведению начались еще при Петре I, но завершились только в конце XVIII – начале XIX в. В январе 1799 г. водный путь получил название Марьинский (Мариинский) в честь супруги Павла I императрицы Марии Федоровны, ассигновавшей денежные средства на завершение строительства Вытегорского канала. Руководил сооружением системы генерал-инженер Ф.П. Деволант. Основная часть работ была выполнена в 1808 г., торжественное открытие состоялось 21 июля 1810 г. Мариинская водная система включала комплекс гидротехнических сооружений, созданных с учетом последних достижений науки конца XVIII – начала XIX в. К моменту запуска это были 30 шлюзов с плотинами и много других объектов. Среди значимых полноводных озер системы можно отметить Ладожское, Онежское и Белое, а также судоходные реки – Свирь, Вытегру, Ковжу...

16 июля 1933 г. из Ленинграда вышел пароход, названный в честь знаменитого полярного штурмана Семена Ивановича Челюскина. Судно отправилось в экспедицию, цель которой – отработать схему доставки грузов по Северному морскому пути от Невы до Владивостока за одну летнюю навигацию. Потенциал освоения Арктики осознали еще во времена империи. В первую очередь, речь шла о создании альтернативного маршрута, который связал бы Европейскую Россию с Дальним Востоком. Путешествие по Северному морскому пути намного короче, чем через теплые моря, но гораздо опаснее: полярный маршрут доступен только в августе и сентябре, в остальное время путь кораблям преграждают огромные дрейфующие льдины. Покорить эти льды долгое время было невыполнимой задачей. В советский период исследование и освоение Арктики стало одним из государственных приоритетов. 10 марта 1921 г. В.И. Ленин подписал декрет о создании...

15 июля 1937 года состоялось торжественное открытие канала, соединившего реки Москву и Волгу для движения пассажирских и грузовых судов. В 1947 году в ознаменование 800-летия города Москвы и 10-летия существования канала Москва—Волга ему было присвоено имя нашей столицы. Начало разработки проекта соединения рек и создания сквозного водного пути из Балтийского моря через Волгу и Москву в центральные районы России относится к рубежу XVII–XVIII столетий, когда Пётр I лично занялся изучением возможных путей коммуникации. Один из рассматривавшихся тогда вариантов почти совпадал с современной трассой канала. Однако после смерти императора реализация масштабного проекта была отложена, вернулись к этой идее только в 1825 году. Строительство растянулось почти на два десятилетия, но было прекращено из-за недостатка средств. За это время был вырыт канал, связавший реки Сестру и...

Археологи, возможно, разгадали давнюю тайну происхождения наскальных рисунков, обнаруженных в одной из пещер Австралии. На них изображены загадочные корабли, которых аборигены не строили. Однако новое исследование предполагает, что они могли видеть такие корабли. Краткий отчет об исследовании опубликован в информационном бюллетене Live Science. Загадочные наскальные рисунки были обнаружены около 50 лет назад. Ученых еще тогда поразили два изображения - на каменном "холсте" явно видны крупные корабли, которых у коренных жителей не было. Между тем, возраст рисунков насчитывает сотни лет. В новом исследовании археологи идентифицировали эти изображения как военные корабли с Молуккских островов, также известных как острова Малуку. Этот архипелаг расположен у восточного побережья Индонезии, строго к северу от Австралии - континента, который как минимум последние 65 тысяч лет был отрезан...

В Архангельске на Северной Двине начал навигацию колесный пароход "Николай Гоголь". Это единственный "колесник" России, который не ушел под нож и до сих пор возит пассажиров! В прошедшие выходные на нем успели прокатиться три сотни человек. "Уважаемые гости парохода! По этим палубам стучали каблуки и шаркали лапти людей разных сословий - от крестьян и разночинцев до особ царствующих домов" - так встречает гостей команда судна. "Гоголь" сошел со стапелей Сормовского завода в 1911 году, на борту имелись ресторан и даже библиотека. А позже пароход стал ветераном двух войн. Во время иностранной военной интервенции на Севере он находился в распоряжении революционного командования, доставляя на линию фронта боеприпасы и пополнение. А в 1941-м перевозил делегации США и Великобритании, прибывшие в Россию для переговоров о ленд-лизе. Использовали судно и для помощи раненым, оно работало...

Дайверы клуба подводного плавания "Диво" из Орловской области в ходе исследовательского проекта по изучению Ладожского озера в одной из бухт острова Валаам обнаружили затонувший корабль, предварительно периода конца XIX - начала XX века. На корабле также обнаружены две бутылки этого же периода, сообщил ТАСС участник экспедиции Станислав Трофимов. "Погрузившись на дно - на глубину 10 м - обнаружили затонувший корабль, сильно разрушенный, длиной около 15 м. Дайверы с помощью металлоискателя, визуально обследовали, из завалов удалось достать две бутылки. <…> Бутылки датируются концом XIX - началом XX века. <…> По этим находкам можно предположить, что корабль периода конца XIX - начала XX века, скорее всего, он использовался для транспортировки людей, нужд монастыря", - сказал он. По словам Трофимова, судно имеет серьезные повреждения, дайверам удалось поднять две бутылки, на...

Телеканал BBC (заблокирован в РФ) опубликовал невиданные ранее изображения полноразмерных обломков "Титаника" в высоком разрешении. Таким его никогда не видели: снимки способны помочь ученым более точно определить условия, в которых знаменитый океанский лайнер затонул в апреле 1912 года. Снимки впечатляют своей резкостью и деталями, которые видно на них: серийный номер на винте, радиорубка, мостик и т. д. Это цифровое сканирование в натуральную величину создает впечатление, что обломки в 3D были подняты из темных глубин океана. Кадры были сняты летом 2022 года Magellan - картографической компанией по изучению морского дна, и Atlantic Productions, снимавшей документальный фильм о проекте. Подводные аппараты, дистанционно управляемые командой на борту специализированного судна, провели под водой более 200 часов, изучая обломки по всей длине и ширине. Было сделано более 700 тысяч...

Плавбатарея West была найдена Разведывательно-водолазной командой совместно с Морской инженерной компанией «Фертоинг» в рамках проекта «Поклон кораблям Великой Победы. Голоса погибших кораблей». Экспедиция проходит при поддержке Фонда президентских грантов и Русского географического общества. Дайверы «Разведывательно-водолазной команды» обследовали затонувшую немецкую плавбатарею «West». Корабль лежит на глубине 44 метров, на правом борту. Зарывшись носом в грунт. Осмотру доступны кормовая надстройка, орудийные площадки. Хорошо видна 150 мм пушка в бронеколпаке, зенитные пулемёты. На грунте вокруг корпуса лежат каски. В кормовой части обнаружен корабельный колокол. Плавбатарея «West» стала ещё одним эпизодом успешных действий Балтийского флота в Финском заливе и последним крупным кораблем противника, которые были потоплены в годы войны и лежат в территориальных водах России. В ночь...

В Москве возрождается регулярный речной городской транспорт. В 2020 году после реконструкции открылся Северный речной вокзал, в апреле этого года — Южный. Оба вокзала не только встречают речные круизы, но и станут станциями городского водного транспорта. «Мы вновь открыли Южный речной вокзал — ему полностью возвращен исторический облик и транспортная функция. Работы провели по поручению Сергея Собянина. Уверены, как и Северный речной вокзал, он станет новой точкой притяжения, любимым местом отдыха москвичей и гостей города, а также важной культурной площадкой. Здесь появилось пространство Музея транспорта Москвы, заработала первая выставка “Москва-река пассажирская”, где посетители смогут больше узнать о развитии речного городского транспорта», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Как удалось запустить судоходство на Москве-реке, которая то...

Новая доска объявлений Marina Yacht по продаже и аренде катеров и яхт – ваш надежный помощник в поиске идеального судна для вашего следующего морского приключения. Эта доска объявлений предоставляет широкий выбор катеров и яхт различных размеров и моделей, а также предоставляет возможность связаться напрямую с владельцами судов. Благодаря этому вы можете легко выбрать идеальный вариант для своих потребностей и бюджета. Будь то короткий день на воде или длительный круиз, Marina Yacht обеспечит вас лучшими вариантами судов для аренды и продажи. Также мы гарантируем высокое качество обслуживания и надежность наших партнеров. Не упустите возможность воплотить свои морские мечты в реальность с помощью Marina Yacht о продаже и аренде катеров и яхт. Сделайте свой отдых на воде незабываемым и безопасным с нами. Свяжитесь с нами сегодня и начните свое морское...

Акцент на соцсети и активных туристов в любом возрасте: в Москве состоялась Выездная Академия круизов ProCruises, которая прошла при поддержке Круизного центра «Инфофлот». Рассказываем основные выводы из докладов и презентаций экспертов. Эта встреча стала продолжением «Фестиваля круизов», который прошел в 39 городах России. Три основных типа клиентов круизных компаний. Эксперты компании «Инфофлот» выделили несколько типов клиентов, потенциально готовых отправиться в речное путешествие, и разработали свои рекомендации по каждой из них. Так, основная группа – это семейные пары 35-45 лет с детьми до 16 лет. Им рекомендуется предлагать 4-палубные теплоходы с большим количеством общественных пространств, активной развлекательной программой, детскими клубами и аниматорами. Продолжительность «семейных» круизов – примерно 5-7 дней, а идеальные маршруты – Золотое кольцо и...

Крупнейшая заслуга в разрешении задач создания парового автотранспорта принадлежит Гернею. Сэр Голдсуорси Герней (1793-1875) был хирургом, преподавателем, архитектором, изобретателем, естествоиспытателем. В 1827 г. Герней запатентовал и построил паровую повозку на шести колесах. Цилиндры паровой машины при ходе поршня в 48,25 см были сделаны из чугуна. Позже Герней построил паровой тягач, где котел находился под давлением в 9 кг/см2. Дым отводился из топки с помощью парового инжектора. На рисунке показана модель одной из повозок Гернея. Обычная скорость повозки составляла около 12,9 км/час. Гриней использовал свои повозки для перевозки людей по улицам Лондона. Главные усилия изобретателей паровой машины для транспорта были сосредоточены на создании легкого и в то же время мощного котла, который обладал бы максимальной безопасностью. В начале 30-х годов крупнейшую роль в развитии...

23 января 1960 г., произошло знаменательное событие: швейцарский исследователь Жак Пиккар и лейтенант ВМС США Дон Уолш совершили на батискафе «Триест» погружение в самую глубокую область мирового океана (Марианскую впадину Тихого океана) на глубину 10916 м. Это погружение прошло гораздо менее замеченным мировой общественностью, чем первый полет человека в космос, хотя значение его огромно для человечества, так как океан вместо двухмерного стал трёхмерным. А начинались всё так. Первые глубоководные погружения. В 1911 г. американский инженер Ганс Гартман на сконструированной им глубоководной стальной клепаной камере цилиндрической формы (гидростате) опустился в Средиземном море к востоку от Гибралтарского пролива на глубину 458 м. Камера, рассчитанная на одного человека, опускалась с судна на стальном тросе. Она имела специальный прибор, приспособленный для поглощения углекислого газа при...

13 декабря православная церковь отметит день памяти одного из самых знаменитых учеников Иисуса Христа, апостола Андрея Первозванного. Для России это особенный день, поскольку именно Андрей Первозванный издавна считается покровителем нашей страны. Орден его имени был и сейчас вновь является высшей государственной наградой России, Андреевский флаг осеняет российские военные корабли. И именно святому Андрею Первозванному в первую очередь молятся о защите Отечества. Почему Андрей – Первозванный? Этот эпитет – свидетельство особой роли, которая выпала апостолу Андрею в служении Иисусу Христу. «Именование апостола Андрея Первозванным связано с тем, что, как написано во всех Евангелиях, он был первым, кого призвал Христос, – говорит председатель Свято-Андреевского малого братства, сотрудник Культурно-просветительского фонда «Преображение» Светлана Яшина. – Сын рыбака Ионы Андрей...

Фрегат «Паллада» завершает свой 152–й учебный рейс. 112 курсантов успешно сдали зачёты и квалификационные экзамены. Учебное парусное судно «Паллада» готовится к возвращению в родную гавань. С борта судна передают: программа плавпрактики выполнена в полном объёме, её итоги руководители признали успешными и плодотворными. - За время, проведённое в море, курсанты и юнги получили настоящую морскую закалку: приобрели опыт работы с парусным вооружением, такелажем, умение жить в коллективе, привыкли к судовым приборкам и работам, которые на судне есть всегда. И, конечно же, приобрели много настоящих проверенных авралами и штормами друзей из разных уголков России: Крыма, Петропавловска-Камчатского, Новосибирска, Костромы, Находки и Владивостока. Сейчас ребята активно обмениваются номерами телефонов и адресами, - рассказал старший помощник капитана по учебной части Владимир Раменский. 6 декабря...

В Нижегородской области на территории Окской судоверфи состоялся спуск на воду краболова-процессора «Капитан Манжолин» - одного из первых в мире судов, спроектированных специально для добычи и переработки краба. В торжественном мероприятии приняли участие глава региона Глеб Никитин и cтатс-секретарь — заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов, а «крестной матерью» судна стала заместитель Министра сельского хозяйства Елена Фастова.  Краболов-процессор построен по заказу ГК «Русский краб» в рамках масштабной инвестиционной программы обновления промыслового флота. Она предусматривает строительство 10 современных судов, которые будут иметь улучшенные показатели производительности, автоматизации и контроля технологических процессов, экологичности, безопасности мореплавания и комфорта для экипажей. Новое судно, которое получило название в честь капитана флота рыбной...

Сегодня, 3 ноября, учебное парусное судно Росрыболовства «Паллада» отправилось в очередной плановый рейс по акватории Японского моря. Мореплавание продлится чуть больше месяца – 8 декабря парусник должен вернуться к родному причалу. За это время судно преодолеет более 2 тысяч морских миль. В этот раз на борту судна вновь собрались курсанты из разных городов и разных учебных заведений, подведомственных Росрыболовству: 15 курсантов из Керченского государственного морского технологического университета, 15 – из Камчатского государственного технического университета, 32 курсанта из Дальрыбвтуза, по 22 курсанта из Владивостокского морского рыбопромышленного колледжа и  Дальневосточного мореходного училища. Всего на парусник попали более 100 курсантов и 5 юнг из детских морских клубов Новосибирска и Костромы. — Юнги на борту парусника – лучшие матросы! – убеждённо говорит капитан...