23.07.2021 08:54
Консультации.
Просмотров всего: 13729; сегодня: 3.

Демонтаж водного транспорта (судов, кораблей, яхт)

Демонтаж водного транспорта (судов, кораблей, яхт)

«ЦветВторПромСырье» быстро и профессионально демонтирует водные суда (https://cvpr.ru/demontazh-vodnogo-transporta-sudov-korabley-yaht) любого размера и сложности. Мы окажем комплексные услуги по разбору металлических сооружений (https://cvpr.ru/demontazh-metalloloma) как физическим лицам, так и государственным организациям.

Лом водного транспорта.

Утилизация водных судов является частью их жизненного цикла, что позволяет не только освободить место в порту, но и переработать сырьё для создания нового плавсредства или разных мелких изделий из металла. Одним из отличий распиливания на металлолом кораблей является предъявление гораздо более высоких требований к безопасности. Вся процедура должна проходить вдали от мест, где проживают люди или работают предприятия из-за крупных габаритов. Так, окружающая среда не получает урона из-за неосторожных действий персонала.

Демонтаж нужен в то время, когда срок службы подходит к концу. Обычно это случается из-за отсутствия выгоды, обновления парка судов с высокой энергоэффективностью и значительных повреждениях, которые исправить гораздо дороже, чем вернуть корабль в исходное состояние. Перед утилизацией извлекается вся внутренняя отделка вместе с электроникой, которая может быть использована повторно в других судах или на суше. Сталь, используемая при строительстве, применяется после переплавки и восстановления свойств на других кораблях.

Объективные причины сдачи на лом.

Демонтировать плавсредство требуется в таких случаях:

- несоответствие современным законам: сюда входит имущество владельцев, которые являются банкротами, и суда без регистрации, пребывающие на стоянке и отнимая много места в портах;

- обновление требований службы по надзору: устаревание технической базы и невозможность переоборудования под нормы по сбережению окружающей среды. В этом случае судно распиливается на месте стоянки, убирая необходимость оплачивать его содержание персоналом;

- затопление: при аварии корабля и его уходе ко дну владелец может продать лом транспорта. При этом очищаются водоёмы, а топливные отсеки не загрязняют жидкость из-за нарушения герметичности, а сами остатки не будут представлять опасности для рабочих судов, подводной фауны и людей.

У нашей компании есть все необходимые приспособления для поднятия на поверхность затонувших кораблей. Ответственный подход сотрудников подтверждается наличием у ЦветВторПромСырьё сертификата типа ISO 9001-2011, всех лицензий и сертификатов.

Порядок действий при демонтаже (https://cvpr.ru/demontazh-metallokonstrukciy).

Начинается всё с подготовки и оценки, которая включает в себя удаление всех неметаллических компонентов вместе с оформлением документов (списанием с баланса и последующим выкупом). Цена, которая будет назначена, является максимально возможной благодаря тому, что оценивается корабль как единое целое, а не просто тонны металлолома. Всё дело в возможном наличии деталей, которые могут быть полностью рабочими – за них и указывается адекватная стоимость.

Далее осуществляется непосредственно разборка и резка плавсредства (от верхней части к нижней) при помощи специальных инструментов и приспособлений. Они не дадут упасть отпиленным фрагментам и травмировать окружающих. Процедура может проходить как на территории владельца, так и в порту у третьего лица вдали от других судов.

После распиливания осуществляется сортировка, что позволяет погрузить лом с максимальной эффективностью, используя всё пространство на кузове грузовика. Конструкции надёжно закрепляются, что не позволяет им выпасть при движении на неровной дороге или подъёме на холмы и мосты.

Звоните и обращайтесь.

Если вам нужно утилизировать частное или корпоративное судно, компания ЦветВторПромСырьё сделает всё оперативно. Оплата проводится по оговоренным заранее ценам. Чем быстрее плавсредство будет переработано, тем больше вы получите. Задавайте дополнительные вопросы по указанным координатам, если интересуют детали.

Тематические сайты: Водный транспорт, Металлургия и изделия
Сайты городов субъектов РФ: Московская область - Химки

Ньюсмейкер: ЦветВторПромСырьё — 7 публикаций
Сайт: cvpr.ru
Поделиться:

Интересно:

История одной семьи в годы войны оживет на фасаде Мэрии Москвы
08.05.2025 23:05 Новости
История одной семьи в годы войны оживет на фасаде Мэрии Москвы
В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне на фасаде здания Мэрии Москвы пройдет масштабная видеомэппинг-инсталляция. Проект расскажет трогательную историю девочки, чей отец ушел на фронт, а мать трудилась в тылу, приближая Победу. Современные технологии видеопроекции перенесут зрителей в прошлое, оживив на стенах Мэрии кадры военных лет, анимацию и архивные материалы. Правительство Москвы и Управление делами Мэра выступили инициаторами этого проекта, чтобы в современном мультимедийном формате отдать дань событиям военных лет. Через видеомэппинг стояла задача донести до молодежи и гостей столицы историю Великой Отечественной войны — историю, которая находит отклик в каждой семье нашей страны. Благодаря слаженной работе Управления делами Мэра, компании "Открытие" и предоставленным Главным архивным управлением материалам и документам, получился эмоциональный...
Вместо концертного зала – линия огня: история трёх музыкантов
05.05.2025 14:49 Персоны
Вместо концертного зала – линия огня: история трёх музыкантов
Особой страницей в летописи Великой Отечественной войны остается подвиг народного ополчения.Добровольцы, не имевшие военного опыта за спиной, встали на защиту городов и деревень. Большинство дивизий народного ополчения оказалось на передовой в момент наступления немецких войск в операции «Тайфун», став последней линией обороны на пути к Москве. Среди 12 июльских дивизий народного ополчения отдельное место занимает 8 дивизия народного ополчения Краснопресненского района гоода Москвы. Она была сформирована в начале июля 1941 году из добровольцев – рабочих, студентов и преподавателей университетов, писателей и музыкантов. Дивизия участвовала в обороне столицы, в частности, в битве под Смоленском и Вязьмой. В октябре того же года она практически перестала существовать: было потеряно более половины состава, уцелевшие бойцы пополнили партизанские отряды.  Это трагическое время...
Народы Древней Руси
05.05.2025 11:12 Аналитика
Народы Древней Руси
Древнерусская народность начала формироваться на территории Киевской Руси в IX-XIII веках. Новая этническая общность складывалась на основе взаимодействия различных славянских племён и их соседей, проживающих на обширной территории от берегов Балтики на севере до Чёрного и Каспийского морей на юге, от Дона на востоке до нижнего течения Дуная на западе. Численность древнерусского населения Определить численность населения Древней Руси практически невозможно, так как перепись в те времена не велась, а многие письменные документы были утеряны. Поэтому подсчёты являются приблизительными. Русский и американский историк Г.В. Вернадский (1887-1973), сопоставив данные различных источников, пришёл к мнению, что в начале XIII века, до монгольского нашествия, численность древнерусского населения составляла 7-8 миллионов человек. Ядро древнерусской народности – восточнославянские племена Согласно...
Происхождение Руси
03.05.2025 10:13 Аналитика
Происхождение Руси
На рубеже V-VI веков произошли три события, оказавших большое влияние на зарождение и дальнейшее развитие Древней Руси. Первым таким событием стало расселение славянских племён – как западных «славенов», так и восточных «антов» («окраинных»). Под воздействием ряда факторов они стали перемещаться на юг, перешли Дунай и обосновались на Балканском полуострове, отвоевав большую часть византийских территорий. Сюда, помимо южнославянских племён, переселялись и те, кто проживал на отдалённых территориях. Например, дреговичи, занимавшие территории севернее припятских болот, или сербы, жившие неподалёку от современного Берлина. В результате этого широкомасштабного процесса в Европе эпохи Раннего Средневековья произошли значительные этнические и политические изменения. То же самое можно сказать и о прежних территориях проживания славян. Когда был основан Киев? В связи с расселением славян...
Кто собрал крупнейшую коллекцию пожарных артефактов в России?
30.04.2025 11:15 Интервью, мнения
Кто собрал крупнейшую коллекцию пожарных артефактов в России?
13 тысяч уникальных предметов – от царских наград до редчайших касок. Денис фон Мекк, коллекционер с 25-летним стажем, восстанавливает по крупицам то, что едва не исчезло из истории. Денис фон Мекк живёт в Москве, пожарная тематика увлекла его ещё в юности. Особенность его коллекции — оригинальность предметов и широкий охват эпох: от императорской России до современной Европы и Америки. Помимо коллекционирования, фон Мекк занимается популяризацией пожарной безопасности и истории пожарного дела – посетил более 100 пожарных  выставок в 30 странах мира, выступает с лекциями, пишет статьи. От шевронов до касок Первое, что начал собирать фон Мекк, – нарукавные шевроны. Сейчас в его коллекции более 5000 нашивок из почти 100 стран мира.  – Моя особая любовь – каски. Только американские не нравятся – нет, не из-за политики, просто визуально не нравятся, – смеётся он. В собрании ...