Ленинградская область (22)

4 апреля 1719 года царь Пётр I лично начал строительство Ладожского канала. В истории России Пётр I занимает особое место. Именно ему потомки обязаны изменениями во всех сферах жизни. До сих пор чаще упоминаются его новшества в военной и государственной деятельности, но практически в стороне остались его реформы в организации транспорта и логистики. Трудный путь из варяг в греки Долгие столетия наши предки пользовались путём «из варяг в греки», или «варяжским путём», – это водный путь из Балтийского моря через Восточную Европу в Византию. Путь был сложным, водных дорог не хватало, и приходилось волоком перетаскивать корабли из одной реки на другую. Усилия были колоссальными и не всегда себя оправдывали. Пётр I шагнул дальше, он смог организовать единую транспортную систему, которая связала большую часть России – от Урала по реке Каме до Волги и далее по Волге и её...

Регулярное движение поездов между Петербургом и Москвой началось 28 августа 1851 года. Николаевская дорога стала первой двухпутной казенной железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию железнодорожной сети государственного значения. Протяженность дороги составила 645 километров, путешествие, вместе с остановками, заняло 19 часов. Николаевская железная дорога построена в середине XIX века для обеспечения регулярного железнодорожного сообщения между Петербургом и Москвой. Позже к ней были присоединены другие линии. Дорога проходила по территориям Петербургской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Витебской и Смоленской губерний. С 26 по 28 августа 1851 года из Петербурга в Москву по железной дороге, на 9 поездах, были перевезены два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семеновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков...

В ходе юбилейного сезона завершилась поисковая экспедиция «Острова памяти», длившаяся почти месяц и проходившая в этом году на Финском заливе Ленинградской области на территории Выборгского и Кингиссепского районов на островах Соммерс и Гогланд. В ходе экспедиции были продолжены обследования территории островов Соммерс и Гогланд, проведены подводные исследования в их акваториях. Участников экспедиции вместе с экспедиционным грузовиком ГАЗ-66 доставили на острова военные моряки на десантном корабле типа «Серна». В экспедиции приняли участи поисковики из 3-х регионов. Так же в ней принимали участие представители 90-го поискового батальона и Ленинградской военно-морской базы. Экспедиция «Острова памяти» работала на острове Соммерс с 3 июня. Главный результат: у острова Соммерс обнаружили место гибели сторожевого катера «Малого охотника» № 305. Всего вокруг острава погибло около 10 боевых...

Дата, ставшая поистине исторической для российского флота, появилась в официальном календаре российских праздников совсем недавно. 10 июля 2012 года в Федеральный закон «О днях воинской славы и памятных датах России» были внесены соответствующие изменения, согласно которым ежегодно 7 июля в нашей стране отмечается День воинской славы России — День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении в 1770 году. Чесменская битва, память которой отныне увековечена в списке памятных дат, произошла (24-26 июня) 5–7 июля 1770 года в Чесменской бухте на западном побережье Турции. В ходе русско-турецкой войны, начавшейся в 1768 году, несколько эскадр Балтийского флота отправились в Средиземное море, чтобы отвлечь противника от Черноморского флота. Две российские эскадры под общим командованием графа Алексея Орлова обнаружили турецкие корабли на рейде Чесменской бухты. Две русские...

Исследовательское судно Анастасия продолжает работу по изучению Ладожского озера. Экспедиция "Наследие ладожских глубин", центра научных исследований 1xpedition совместно с инженерной компанией Морская Геодезия проходит на траверсе острова Коневец. Ладожское озеро известно своими переменчивыми глубинами и скрытыми подводными препятствиями. Низкие каменистые берега, отмели, мелководье, огромные волны вздымающиеся над ним в ветреную погоду - опасные спутники судоходства. Архивные данные свидетельствуют о множестве кораблекрушений в этих местах, вызванных как погодными условиями, так и недостаточным знанием особенностей водоема. Команда проекта проанализировав данные многолучевого эхолота локализовала большое судно затонувшее на глубине 34 метра. Первые визуальные обследования проводятся с помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата, следом к осмотру приступают дайверы с...

Радиосвязь была успешно использована 6 февраля 1900 года в морской спасательной операции в России. По инструкциям Попова была построена радиостанция на острове Гогланд, возле которого находился севший на мель броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». Радиотелеграфные сообщения на радиостанцию острова Гогланд приходили с находящейся в 25 милях передающей станции Российской Военно-Морской базы в Котке, которая телеграфной линией была связана с Адмиралтейством Санкт-Петербурга. Приборы, использовавшиеся в спасательной операции, были изготовлены в мастерских Эжена Дюкретэ. В результате обмена радиограммами - ледоколом «Ермак» были также спасены финские рыбаки с оторванной льдины в Финском заливе. Российский ученый Александр Степанович Попов 7 мая 1895 года на заседании Русского физико-химического общества продемонстрировал прибор, названный им «грозоотметчик», который был...

В истории первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол» начался новый этап. Сегодня она открылась для посетителей как главный экспонат Музея военно-морской славы на «Острове фортов» в Кронштадте. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов, руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу, президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук, заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом РФ Владимир Касатонов, заместитель полномочного представителя Президента РФ в СЗФО Вадим Леонтьев, ветераны ВМФ, а также представители предприятий и организаций, участвовавших в работе над созданием экспозиции. «По решению Президента Владимира Путина был создан этот проект. Прежде всего - музей славы нашего российского флота. По поручению Президента Министерство обороны сделало все, чтобы...

Начало лета ознаменовалось ростом спроса на путешествия по воде и повышением спортивной активности в российских гаванях, выяснили Банк Русский Стандарт. Волга и Енисей привлекают наибольшее число российских туристов. Спрос на круизы в России преобладает над зарубежными направлениями. Лидерами самых востребованных направлений речных круизов этим летом эксперты в России называют Москву и Санкт-Петербург. И это объяснимо, поскольку водный транспорт в двух столицах очень хорошо развит. Им с радостью летом пользуются как горожане, так и гости этих городов, приезжающих с экскурсионными программами. По статистике покупки билетов – следующим в рейтинге стали круизы по Енисею, а затем речные туры по Волге. Среди путешествий по воде заграницей лидерами стали круизные туры из Персидского залива, Турции и Греции. Но спрос на них заметно уступает востребованности российских круизов. По данным Банка...

Правительство утвердило перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в отношении которых в 2022 году осуществляются закупки товаров, работ, услуг для их оснащения, ремонта и содержания (эксплуатации) путем проведения запроса котировок в электронной форме. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Решение позволит ускорить модернизацию российских пунктов пропуска и повысить их пропускную способность. Распоряжение от 29 апреля 2022 года № 1070-р опубликовано на сайте Правительства РФ. Текст документа: Правительство Российской Федерации Распоряжение от 29 апреля 2022 г. № 1070-р, Москва В соответствии с частью 1 статьи 111 Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" установить, что в 2022 году федеральное государственное казенное...

Михаил Мишустин утвердил перечень пунктов пропуска для въезда в Россию по электронной визе. С начала 2021 года в России вводится единая электронная виза. Перечень погранпунктов, через которые можно будет пересекать границу по такой визе, своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. В список вошли 29 погранпунктов. В частности, это международные аэропорты в Белгороде, Волгограде, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Красноярске, Москве, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре и Санкт-Петербурге. В числе морских пунктов пропуска значатся порты Санкт-Петербурга, Владивостока и Зарубино (Приморский край). Среди автомобильных – шесть погранпунктов в Калининградской области (Багратионовск, Гусев, Мамоново (Гжехотки и Гроново), Морское, Советск), один в Псковской области (Убылинка) и один в...

На официальном интернет-портале правовой информации 24 июля опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации от 22.07.2020 № 1085 "О внесении изменений в приложение к постановлению Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2004 г. № 897 «Об установлении многостороннего постоянного морского грузопассажирского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в порту Высоцк (Ленинградская область)»".

На Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду второго серийного траулера-процессора проекта KMT01 «Белое море» строящегося по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум»), сообщает пресс-служба Выборгского судостроительного завода. ПАО «Выборгский судостроительный завод» ведет строительство четырех новейших крупнотоннажных рыбопромысловых судов проекта KMT01 для АО «Архангельский траловый флот». Траулер «Белое море» был заложен на Выборгской верфи 25 мая 2018 года. Все траулеры из этой серии находятся на различных стадиях строительства, головное судно «Баренцево море» – на завершительном этапе и будет сдано заказчику в 2020 году. Траулер «Баренцево море» (зав. № 935), спущенное на воду 5 декабря 2018 года, стало первым в истории полнокомплектным крупнотоннажным рыбопромысловым судном...

Совсем недавно, если считать в бытовом исчислении, пять-шесть лет назад, морские и речные порты в своей массе являлись точкой прибыли. Но – для транспортных систем России и стран, имеющих схожие принципы организации экономики и схожие проблемы, время течет неодинаково. Основной тенденцией, прямо влияющей на положение портов в общей системе транспортного обеспечения торговых и пассажирских оборотов мира, является ускорение развития, сокращение маржинальности отдельных ветвей и направлений торговли и услуг, систематизация и сопряжение процессов, и ускоренное внедрение новейших технологий. В тоже время, применительно к транспортному комплексу значимым фактором, прямо влияющим на положение портов в системе транспортных операций, служит постоянное увеличение значимости системного подхода, прежде всего, к области управления транспортными и транспортно-логистическими процессами. А в Российской...

Холдинг «Новотранс», ОАО «Компания Усть-Луга» и СУ «ГТ Морстрой» в рамках реализации инвестпроекта многофункционального терминального комплекса Lugaport в морском порту Усть-Луга (Ленинградская обл.) приступили к строительству вертикального берегоукрепления. Генеральным подрядчиком – Строительным управлением «ГТ «Морстрой» - развернуто три морских потока. В строгом соответствии с графиком строительства комплекса выполняется погружение свай-оболочек. Напомним, в конце июля подготовленные ЗАО «ГТ Морстрой» (генеральный проектировщик) проектная документация и результаты инженерных изысканий по объекту «Искусственные земельные участки под цели строительства морских терминалов 5-й, 6-й очередей комплекса генеральных грузов в МТП Усть-Луга» получили положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) выдано...

Инвестиции в его строительство составят 90 млрд рублей, сообщает ТАСС. Многопрофильный глубоководный порт "Приморский универсально-перегрузочный комплекс", открытие которого запланировано в 2022 году в Выборгском районе Ленинградской области, станет одним из ключевых транспортных узлов Северного морского пути. Таким мнением поделился с ТАСС в среду губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. "Многопрофильный глубоководный портовый комплекс "Приморский универсально-перегрузочный комплекс" в Приморском торговом порту Выборгского района станет одним из важнейших логистических хабов в Северном морском пути. Океанские суда класса "Панамакс", следующие с Азиатско-Тихоокеанского региона смогут разгружаться в нашем порту. Сейчас океанские суда "Панамакс" разгружаются в Роттердаме, Антверпене, Амстердаме, а далее грузы доставляются в наши порты судами меньшего размера", - отметил он...

Группа компаний «Новотранс» проведет презентацию инвестиционного проекта многофункционального транспортного терминала Lugaport, которая состоится в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи. В программе презентации: церемония подписания соглашений с партнерами проекта Lugaport, пресс-конференция, а также демонстрация натурного макета и 3D-визуализации терминала Lugaport. Также ГК «Новотранс» представит совместный проект с российской блокчейн-платформой Universa по «цифровизации» парка подвижного состава, а также процессов, связанных с ремонтом вагонов. Соглашения, планируемые к подписанию: 1. Подписание соглашения о социально-экономическом сотрудничестве с правительством Ленинградской области (президент ГК «Новотранс» Константин Гончаров, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Подписание на стенде Ленинградской области). 2. Подписание соглашения о...

ОАО «Ленморниипроект» и Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова примут совместное участие в международной выставке «Транстек - 2014» и 4-ой международной конференции по развитию портов и судоходства, которые состоятся в Санкт-Петербурге с 1 по 3 октября 2014 года. Этому вопросу было посвящено совещание с участием представителей проектного института и проректоров по учебной и научной работе университета, на котором стороны обсудили организацию совместной секции в первый день открытия выставки. Как ожидается, в работе секции, которую возглавят «Ленморниипроект» и ГУМФ им. Макарова, также примут участие представители Министерства транспорта РФ и ФГУП «Росморпорт». По словам генерального директора ОАО «Ленморниипроект» Владимира Мерзликина, «данное мероприятие станет новым этапом сотрудничества института с важнейшими учебными и научными центрами...

Северо-Западный окружной филиал Страховой компании «Согласие» одержал победу в открытом конкурсе на право заключения договоров страхования ответственности судовладельца и страхования средств водного транспорта ФГУП «Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление» (Балтийское БАСУ). Согласно контрактам сроком на 1 год под защитой СК «Согласие» будет находиться спасательно-буксирное судно «Ясный», принадлежащее ФГУП «Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление», а также гражданская ответственность предприятия перед третьими лицами. Общий лимит ответственности страховщика составил 12,5 млн долларов: 10 млн - гражданская ответственность и 2,5 млн – имущество «Балтийского БАСУ». Помимо СК «Согласие» в конкурсе также принимало участие «Альфастрахование». ФГУП «Балтийское БАСУ» осуществляет ремонт, испытание, техническое обслуживание судового аварийно-спасательного...

Подведены итоги работы российских портов за 2012 год. Практически по всем позициям рекордный рост показателей произошел у ГП «Морской торговый порт «Южный». Как сообщает пресс-служба предприятия, за указанный период через причалы этого порта перегружено 22 млн. 720 тыс. тонн грузов, что на 0,4% больше, чем в рекордном 2011 году. Отчисления в госбюджет по итогам 2012 года составили 393,3 млн. грн. На протяжении года около причалов «Южного» обработано 847 судов, а на причальных фронтах и комплексе вагоноопрокидывателя - 197 тыс. 782 полувагона. Наибольшую часть в грузообороте составили рудные грузы - 12 млн. 11 тыс. тонн. Значительные объемы имеют аммиак - 3 млн. 138,1 тыс. тонн, карбамид - 2 млн. 178,1 тыс. тонн и уголь - 1 млн. 393 тыс. тонн. - Такой уровень грузооборота порта - предел возможности существующих мощностей, - считает начальник порта Александр Лагоша. - Последующее...

Работы по реконструкции Нижне-Свирского и Верхне-Свирского шлюзов включены в подпрограмму «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России на период 2010 – 2015 гг.». Однако за счет реконструкции самих шлюзов будет достигнуто лишь незначительное (до 1 млн. тонн) увеличение объема перевозок по Волго-Балтийскому водному пути. Значительно большая роль в решении этой непростой задачи отводится строительству второй нитки Нижне-Свирского шлюза, финансирование которого предусмотрено в 2012 году. Но достаточно ли этих мер для реализации прогнозируемого специалистами увеличения объема перевозок экспортных внешнеторговых грузов по Волго-Балту? Напомним, по расчетам аналитиков, к 2015 году объем перевозок по пути, входящему в единую глубоководную систему внутренних водных путей европейской части России, способен увеличиться до 31 млн. тонн (в 2010 г. – 18,4 млн. тонн). При...

15 мая 2008 года в рамках конференции, организованной Морским советом при Правительстве Санкт-Петербурга, генеральный директор ФГУП «РОСМОРПОРТ» Ю. В. Парфенов подробно осветил результаты пятилетней работы возглавляемого им предприятия. Конференция, организованная Морским советом при Правительстве Санкт-Петербурга, была посвящена обсуждению актуальных вопросов развития Большого порта Санкт-Петербург и терминалов Ленинградской области. Среди участников мероприятия были представители Правительства Санкт-Петербурга, Министерства транспорта РФ, Федерального агентства морского и речного транспорта, Государственной Думы Федерального Собрания РФ, представители портовой отрасли и многие другие. Генеральный директор ФГУП «РОСМОРПОРТ» выступил с докладом на тему «Итоги работы за 5 лет и основные направления деятельности ФГУП «Росморпорт» по развитию Большого порта Санкт-Петербург». В ...

Уже в начале февраля ожидается объявление федерального конкурса по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). По закону, этот льготный режим могут получить не только морские порты, но и аэропорты, и речные порты. Заявки будут подаваться не менее чем десятком российских регионов. Но победителей среди них, видимо, окажется не более трех-пяти. При этом в прессе постоянно звучат имена главных фаворитов конкурса на ПОЭЗ – крупнейших морских портов Дальнего Востока, Северо-Запада и Юга России. Однако сжатые сроки подготовки заявки, по мнению Исполнительного директора консалтинговой компании ФОК Моисея Фурщика, могут привести к сюрпризам. Некоторые из лидеров могут вообще не подать заявку или не обеспечить ее качественной проработки. В этих условиях шансы появляются и у транспортных узлов «второго уровня». «Важными условиями подготовки успешной заявки на ОЭЗ является...