Волгоградская область (17)

Санитарно-транспортное судно «Композитор Бородин» погибло в ночь на 24 августа 1942 года в ходе Сталинградской битвы Великой Отечественной войны на реке Волга. В нескольких километрах севернее Сталинграда пароход был потоплен артиллерийским огнем немецких орудий, при этом погибло около 400 человек. По мере приближения немецких войск к Сталинграду Волга стала превращаться в важнейший путь эвакуации: 65 пассажирских судов и 33 баржи были превращены в санитарные транспорты. Среди них пароходы «Гончаров», «Память Шмелева», «В. Хользунов», «Гражданка», «Бриллиант», «Полина Осипенко», а также суда и катера пригородного сообщения и специально переоборудованные баржи. В июле-августе 1942 года из Сталинграда по Волге были эвакуированы 31 госпиталь и 23 детских учреждения. Из Камышина на левый - восточный берег Волги ежесуточно эвакуировалось до трех тысяч раненых. Пароход «Композитор Бородин»...

В Волгограде состоялась презентация книги «Бронекатер БК-31. Ожившая история», которая приурочена к двум памятным региональным датам: годовщине начала Сталинградской битве и годовщине открытия музейно-выставочного павильона «Бронекатер БК-31».  Книга – это часть проекта «Бронекатер 31: Образовательная лаборатория 2.0» Военно-исторического музея «Наследие», который стал победителем конкурсного отбора Фонда президентских грантов в 2023 году. «В книге мы рассказываем об истории военного судна с момента его закладки на заводе до обнаружения и подъема со дна Волги, а также этапах его музеефикации как артефакта Великой Отечественной войны», — рассказывает директор музея «Наследие» Анна Василевская. Помимо обширных исторических материалов, в книге представлены архивные фото боевого корабля, воспоминая родственников погибших речников, расследование...

Правнук старшего механика первого в стране речного ледокола Дмитрий Турунов передал набор инструментов своего предка историческому парку "Россия - моя история". Здесь планируют создать экспозицию, посвященную легендарному кораблю. Корабли на заказ Супермощный для своего времени "Саратовский ледокол" был построен в 1895 году в Англии, также как и специальный паром для перевозки вагонов, по заказу Рязано-Уральской железной дороги. Ледокол и паром должны были работать на железнодорожной переправе через Волгу. В то время Великобритания была центром мирового кораблестроения. И "Саратовский ледокол", и позже первый российский арктический ледокол "Ермак" заказывали на верфях компании "Армстронг" в городе Ньюкасле. Интересно, что трубы ледокола были расположены не как обычно, одна за другой по ходу движения судна, а поперек палубы. Это было связано с конструктивными особенностями парохода...

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела заседание оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории России. По итогам состоявшегося обсуждения членами оперативного штаба принято решение о снятии с 14 июня 2022 года эпидемиологических ограничений на въезд в Россию иностранных граждан, прибывающих авиатранспортом, а также через морские пункты пропуска. Соответствующие изменения будут внесены в распоряжение Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 года №635-р и распоряжение от 27 марта 2020 года №763-р. Кроме того, оперативным штабом принято решение о возобновлении с 14 июня железнодорожного сообщения по маршрутам Ташкент – Самара и Ташкент – Волгоград с частотой один раз в неделю на каждом маршруте. Ограничения на въезд граждан Узбекистана в Россию железнодорожным транспортом...

Правительство утвердило перечень пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации, в отношении которых в 2022 году осуществляются закупки товаров, работ, услуг для их оснащения, ремонта и содержания (эксплуатации) путем проведения запроса котировок в электронной форме. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Решение позволит ускорить модернизацию российских пунктов пропуска и повысить их пропускную способность. Распоряжение от 29 апреля 2022 года № 1070-р опубликовано на сайте Правительства РФ. Текст документа: Правительство Российской Федерации Распоряжение от 29 апреля 2022 г. № 1070-р, Москва В соответствии с частью 1 статьи 111 Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" установить, что в 2022 году федеральное государственное казенное...

Михаил Мишустин утвердил перечень пунктов пропуска для въезда в Россию по электронной визе. С начала 2021 года в России вводится единая электронная виза. Перечень погранпунктов, через которые можно будет пересекать границу по такой визе, своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. В список вошли 29 погранпунктов. В частности, это международные аэропорты в Белгороде, Волгограде, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Красноярске, Москве, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре и Санкт-Петербурге. В числе морских пунктов пропуска значатся порты Санкт-Петербурга, Владивостока и Зарубино (Приморский край). Среди автомобильных – шесть погранпунктов в Калининградской области (Багратионовск, Гусев, Мамоново (Гжехотки и Гроново), Морское, Советск), один в Псковской области (Убылинка) и один в...

География внутренних авиарейсов, субсидируемых за счёт федерального бюджета, будет расширена. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Перечень маршрутов, открывающих доступ к господдержке, увеличивается на 138 позиций. Речь идёт об авиасообщении с Красноярском, Иркутском, Читой, Горно-Алтайском, Сочи, Нижним Новгородом и другими городами. Постановление фиксирует, что приоритетное право на субсидии по новому перечню имеют компании, которые используют современные российские самолеты. За перевозчиками, чьи маршруты софинансируются регионами, также сохраняется право на компенсации из федерального бюджета. В июле Правительство выделило на субсидии 3 млрд рублей. Это позволит снизить цены на билеты по отдельным направлениям. Ожидается, что благодаря такому решению услугами авиаотрасли дополнительно воспользуются около 450 тысяч человек. Подписанным...

Теплоходная компания «ВолгаWolga» в навигацию 2018 года с отправлением из Самары и Тольятти представляет всеми уже полюбившиеся теплоходы: четырехпалубный «Владимир Маяковский» и трехпалубный «Павел Бажов». Урал – наша вотчина, и кто как не мы, можем показать её во всей красоте и великолепии. Отличное знание своего края, любовь к местным достопримечательностям помогли команде «ВолгаWolga» разработать множество маршрутов по Каме в уральском направлении с различным набором городов, стоянок разной продолжительности в течении всей навигации. Удивительная природа, завораживающие легенды и чудесный воздух – все это манит и обещает даже самому опытному туристу отдых мечты. В рамках круиза туристы смогут оценить красоты двух рек Волги и Камы и сравнить чем отличаются их берега. Нашим фирменным знаком являются круизы до Перми с выездными экскурсиями в Ижевск или этно-фестивальными программами в...

Свыше 401 тыс. тонн проверенных экспертами ФГБУ «Ростовский референтный центр Россельхознадзора» продовольственных и технических грузов отправились в 8 стран мира через Ростовский речной порт в ноябре 2017 г. В ноябре 2017 г. специалистами отдела карантина растений и семеноводства ФГБУ «Ростовский Референтный центр Россельхознадзора» в пункте «Ростовский речной порт» по заявкам клиентов согласно ГОСТ 12430-66 исследовано 42 образца и проведено 85 экспертизы. На основании проведенных экспертиз выдано 207 заключений. Установлено карантинное фитосанитарное состояние более 401,2 тыс. тонн (109 заключений) продовольственных и технических грузов, произведенных в Ростовской, Воронежской, Волгоградской, Курской, Орловской, Саратовской, Тамбовской, Челябинской областях, а также в Краснодарском крае. Грузы экспортировались морскими судами в Армению, Грецию, Грузию, Египет, Италию, Пакистан...

По информации Волгоградского филиала ФГБУ «Центр оценки качества зерна», Волгоградская область имеет выгодное географическое положение, являясь главными воротами на юге России с выходом на Иран, Кавказ, Украину и Казахстан. В обратном направлении ― на центральную Россию и Поволжье. Основные артерии области (реки Волга и Дон) соединяются Волго-Донским каналом, через него можно выйти в Каспийское, Белое, Балтийское, Черное и Азовское моря. Средняя продолжительность речной навигации в области составляет 211 суток. За это время только через Волго-Донский канал проходит порядка 5 тыс.судов грузоподъемностью до 5 тыс.тонн. Портовыми городами являются Волгоград, Калач-на-Дону, Камышин и Волжский. Техническую возможность отгружать судовые партии зерна имеют общества с ограниченной ответственностью «Волгоградской элеватор», «Камышинская зерновая компания», «Крупик», «Порт «Береславка» и...

НПП «СпецТек» начинает работу по проекту внедрения информационной системы управления техническим обслуживанием и ремонтами (ТОиР) судов в филиалах ОАО «Мурманский траловый флот» – ЗАО «МТФ-1», ЗАО «МТФ-2», ЗАО «МТФ-3», ЗАО «МТФ-4». ОАО «Мурманский траловый флот» – одно из крупнейших российских рыбодобывающих предприятий, которое ведет свою историю с 1920 года. Основными видами экономической деятельности предприятия является добыча, переработка и консервирование рыбы и морепродуктов с производством пищевой и технической рыбопродукции, реализация продукции на внутреннем и внешнем рынках, производственно-техническая эксплуатация морских судов. Компания ведет промысел в Северо-Восточной и Центрально-Восточной Атлантике, используя для этих целей современный конкурентоспособный флот, прошедший модернизацию. Единица флота ОАО «МТФ» это не только судно, это еще и плавучая фабрика, на которой...

РА «062-Реклама», один из крупнейших операторов транзитной рекламы в России, подводит итоги по размещению рекламы на водном транспорте в навигационный сезон 2011. «Проект «реклама на водном транспорте» в этом году отметил 15-летний юбилей, показав отличные результаты. - говорит Светлана Косарева, руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами «062-Реклама», - Рекламодатель, убедившись в эффективности размещения рекламы на водном транспорте, заинтересовался в расширении своих возможностей. В 2011 году впервые в течение одного навигационного сезона мы задействовали в проектах практически весь комплекс возможностей по кросс-промоушену и BTL, который предоставляет ресурс. В том числе - впервые установили на водном транспорте крупноформатный экстендер с подсветкой. Расширилась география проекта - теперь проведение кампаний на водном транспорте стало возможным не только в...

Петербургское агентство «062-Реклама» готовится к 15-летнему юбилею проекта «Реклама на водном транспорте». «В год юбилея, с 1 октября 2010 года по 1 октября 2011 в качестве признательности нашим клиентам за годы успешного сотрудничества – мы подготовили дисконтные предложения и специальные акции, которые позволяют при определенном объеме заказа рекламы на водном транспорте получать бонусное размещение рекламы на автобусах», – комментирует генеральный директор Кира Эпина. Проект размещения рекламы на теплоходах в центральной акватории Петербурга стартовал в 1996 году. Нестандартные медиа первыми освоили активные молодые компании, экспансирующие рынок и создающие имидж своим брендам: «Искрасофт», «Союзконтракт», РВВК («Флагман»), СЗ GSM («Мегафон»). В скором времени эффективность водного транспорта как рекламоносителя премиум-класса подтвердили компании с мировым именем: Bacardi...

В марте 2010 г. агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование российского рынка грузоперевозок внутренним водным транспортом. В начале 2009 года протяжённость внутренних водных судоходных путей составляла 101,6 тыс. км, протяжённость внутренних судоходных путей со знаками судоходности составляла 62,6 тыс. км; густота перевозок грузов внутренним водным транспортом составляла 0,6 т-км. В 2009 году объём погрузки на внутреннем водном транспорте составил 96,6 млн. т (64% к уровню 2008 года), грузооборот – 52,6 млрд. тонно-километров (83%). Проблемой 2009 года стала затяжная зима на Севере в Сибирском и Дальневосточном регионах, лед продержался долго, из-за чего объемы перевозок намного сократились. В 2009 году финансирование подпрограммы «Внутренние водные пути» из федерального бюджета было сокращено до 3 млрд. рублей. Те не менее, в рамках подпрограммы была проведена...

Компания «АльфаСтрахование» пролонгировала договор имущественного страхования с Волгоградским речным портом на общую сумму более 107 млн. рублей. Волгоградский филиал компании «АльфаСтрахование» обеспечил страховой защитой имущество и флот «Волгоградского речного порта», крупнейшего водного транспортного узла на юге России. Пролонгированный договор страхования имущества на сумму 107,7 млн. рублей включает в себя основные риски: возникновение пожара, стихийных бедствий, грабеж и ряд других, влекущих за собой убытки. Флот – всего 8 единиц на сумму 50,5 млн. рублей – застрахован от опасностей, связанных с судоходством. Компания «АльфаСтрахование» имеет опыт успешного сотрудничества с целым рядом российских и зарубежных судоходных компаний. К числу клиентов страховщика относятся ОАО «Енисейское речное пароходство», ОАО «Волготанкер», ГК «Трансбункер», ООО «Балтийские буксиры», ООО «Грифон»...

НПП «СпецТек» сдал автоматизированную систему управления ремонтами и техническим обслуживанием судов ОАО «Волгоградский речной порт» в эксплуатацию. Система создана на основе программного обеспечения TRIM. ОАО «Волгоградский речной порт» – одно из крупнейших предприятий бассейна Волги, ведет свою деятельность одновременно как порт и как судоходная компания. Через грузовые причалы порта осуществляется перевалка металлопродукции, металлолома, труб, алюминия, глинозема, серы, поташа, нерудных стройматериалов и других грузов. Компания эксплуатирует пассажирские и буксирные суда, а также грузовой флот, посредством которого она перевозит грузы вверх и вниз по Волге до Москвы и Астрахани, а через Волго-Донской канал – до порта Ростов-на-Дону. При этом издержки процессов технического обслуживания и ремонта судов (ТОиР) сказываются на эффективности всего предприятия. Обеспечить высокую...

Уже в начале февраля ожидается объявление федерального конкурса по отбору заявок на создание портовых особых экономических зон (ПОЭЗ). По закону, этот льготный режим могут получить не только морские порты, но и аэропорты, и речные порты. Заявки будут подаваться не менее чем десятком российских регионов. Но победителей среди них, видимо, окажется не более трех-пяти. При этом в прессе постоянно звучат имена главных фаворитов конкурса на ПОЭЗ – крупнейших морских портов Дальнего Востока, Северо-Запада и Юга России. Однако сжатые сроки подготовки заявки, по мнению Исполнительного директора консалтинговой компании ФОК Моисея Фурщика, могут привести к сюрпризам. Некоторые из лидеров могут вообще не подать заявку или не обеспечить ее качественной проработки. В этих условиях шансы появляются и у транспортных узлов «второго уровня». «Важными условиями подготовки успешной заявки на ОЭЗ является...